L'Observatoire de la Bagnole

Audi A5 Avant e-hybrid ou BMW iX3 : le match, aux chiffres officiels

Audi A5 Avant e-hybrid s'affiche dès 64 950 €, BMW iX3 dès 64 950 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la BMW iX3 : 67 089 € contre 71 071 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la BMW iX3 (520 L contre 361 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

Audi A5 Avant e-hybrid BMW iX3
Prix d'appel64 950 €64 950 €
Prix maxi77 050 €72 950 €
Versions au catalogue42
Énergieshybride rechargeableélectrique
Puissance299 – 367 ch
Boîtesautoauto
Coffre (sièges en place)361 L520 L
Longueur4,83 m4,78 m
Largeur1,86 m1,90 m
Hauteur1,48 m1,64 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)101 km793 km
Conso WLTP2,6 l/100 km
Conso élec. WLTP15,4 – 15,8 kWh/100 km14,7 – 15,4 kWh/100 km
Coût énergie aux 100 km (mini)8,16 €2,85 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)71 071 €67 089 €
Places maxi
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

Ajouter un 3ᵉ modèle à ce comparatif

Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur Audi A5 Avant e-hybrid seulement

  • Caméra de recul
  • Climatisation automatique (multizone)
  • Freinage d'urgence automatique (AEB)
  • Projecteurs LED
  • Radars / aide au stationnement
  • Régulateur / limiteur de vitesse
  • Sièges chauffants
  • Sièges à réglage électrique

Sur BMW iX3 seulement

« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

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