L'Observatoire de la Bagnole

Audi Nouvelle A6 allroad e-hybrid ou BMW i5 Touring : le match, aux chiffres officiels

Audi Nouvelle A6 allroad e-hybrid s'affiche dès 87 200 €, BMW i5 Touring dès 77 750 € — BMW i5 Touring est moins chère de 9 450 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la BMW i5 Touring : 80 107 € contre 93 885 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la BMW i5 Touring (570 L contre 404 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

Audi Nouvelle A6 allroad e-hybrid BMW i5 Touring
Prix d'appel87 200 €77 750 €
Prix maxi87 200 €112 300 €
Versions au catalogue12
Énergieshybride rechargeableélectrique
Puissance367 ch340 – 601 ch
Boîtesautoauto
Coffre (sièges en place)404 L570 L
Longueur5,02 m5,06 m
Largeur1,99 m1,90 m
Hauteur1,51 m1,50 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)87 km573 km
Conso WLTP2,9 l/100 km
Conso élec. WLTP16,2 kWh/100 km16,2 – 18,0 kWh/100 km
Coût énergie aux 100 km (mini)8,91 €3,14 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)93 885 €80 107 €
Places maxi
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

Ajouter un 3ᵉ modèle à ce comparatif

Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur Audi Nouvelle A6 allroad e-hybrid seulement

  • Freinage d'urgence automatique (AEB)
  • Phares matriciels / Matrix LED / Laser
  • Projecteurs LED
  • Radars / aide au stationnement
  • Régulateur / limiteur de vitesse
  • Sellerie cuir
  • Sièges chauffants
  • Système de navigation / GPS

Sur BMW i5 Touring seulement

« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

Les fiches complètes