L'Observatoire de la Bagnole

Audi Q2 ou Ford Puma Gen-E : le match, aux chiffres officiels

Audi Q2 s'affiche dès 34 800 €, Ford Puma Gen-E dès 33 990 € — Ford Puma Gen-E est moins chère de 810 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Ford Puma Gen-E : 36 100 € contre 48 285 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Ford Puma Gen-E (523 L contre 405 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

Audi Q2 Ford Puma Gen-E
Prix d'appel34 800 €33 990 €
Prix maxi46 650 €39 790 €
Versions au catalogue94
Énergiesdiesel, essenceélectrique
Puissance116 – 150 ch168 ch
Boîtesauto, manuelleauto
Coffre (sièges en place)405 L523 L
Longueur4,22 m4,21 m
Largeur1,80 m1,80 m
Hauteur1,55 m1,55 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)417 km
Conso WLTP5,6 – 6,5 l/100 km
Conso élec. WLTP14,5 kWh/100 km
Coût énergie aux 100 km (mini)12,94 €2,81 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)48 285 €36 100 €
Places maxi
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

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Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur Audi Q2 seulement

  • Climatisation automatique (multizone)
  • Phares matriciels / Matrix LED / Laser
  • Projecteurs LED
  • Radars / aide au stationnement
  • Régulateur / limiteur de vitesse
  • Sellerie cuir

Sur Ford Puma Gen-E seulement

  • Jantes alliage
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

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