Audi Q6 e-tron ou Volvo V60 Hybride rechargeable : le match, aux chiffres officiels
Audi Q6 e-tron s'affiche dès 70 900 €, Volvo V60 Hybride rechargeable dès 64 800 € — Volvo V60 Hybride rechargeable est moins chère de 6 100 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Volvo V60 Hybride rechargeable : 69 695 € contre 73 577 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Audi Q6 e-tron (526 L contre 519 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.
| Audi Q6 e-tron | Volvo V60 Hybride rechargeable | |
|---|---|---|
| Prix d'appel | 70 900 € | 64 800 € |
| Prix maxi | 81 950 € | 73 950 € |
| Versions au catalogue | 5 | 3 |
| Énergies | électrique | hybride rechargeable |
| Puissance | 306 – 428 ch | 335 ch |
| Boîtes | auto | auto |
| Coffre (sièges en place) | 526 L | 519 L |
| Longueur | 4,77 m | 4,78 m |
| Largeur | 1,97 m | 1,85 m |
| Hauteur | 1,70 m | 1,43 m |
| Autonomie élec. maxi (WLTP) | 571 km | 98 km |
| Conso WLTP | — | 2,1 l/100 km |
| Conso élec. WLTP | 18,4 – 18,9 kWh/100 km | 12,1 kWh/100 km |
| Coût énergie aux 100 km (mini) | 3,57 € | 6,53 € |
| Coût total 5 ans (version la moins chère) | 73 577 € | 69 695 € |
| Places maxi | — | — |
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne
comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ +
énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.
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Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre
Sur Audi Q6 e-tron seulement
- Attelage / dispositif de remorquage
- Freinage d'urgence automatique (AEB)
- Phares matriciels / Matrix LED / Laser
- Pompe à chaleur (véhicule électrique)
- Projecteurs LED
- Régulateur / limiteur de vitesse
- Sièges chauffants
- Système de navigation / GPS
Sur Volvo V60 Hybride rechargeable seulement
- Affichage tête haute (HUD)
- Détecteur d'angle mort
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.