Audi Q6 Sportback e-tron ou Volvo XC60 : le match, aux chiffres officiels
Audi Q6 Sportback e-tron s'affiche dès 73 300 €, Volvo XC60 dès 70 200 € — Volvo XC60 est moins chère de 3 100 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Audi Q6 Sportback e-tron : 75 875 € contre 76 034 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Audi Q6 Sportback e-tron (511 L contre 468 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.
| Audi Q6 Sportback e-tron | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Prix d'appel | 73 300 € | 70 200 € |
| Prix maxi | 84 350 € | 82 950 € |
| Versions au catalogue | 5 | 4 |
| Énergies | électrique | hybride rechargeable |
| Puissance | 306 – 428 ch | 335 ch |
| Boîtes | auto | auto |
| Coffre (sièges en place) | 511 L | 468 L |
| Longueur | 4,77 m | 4,71 m |
| Largeur | 1,97 m | 1,90 m |
| Hauteur | 1,67 m | 1,65 m |
| Autonomie élec. maxi (WLTP) | 600 km | 79 km |
| Conso WLTP | — | 2,7 l/100 km |
| Conso élec. WLTP | 17,6 – 18,3 kWh/100 km | 12,4 kWh/100 km |
| Coût énergie aux 100 km (mini) | 3,43 € | 7,78 € |
| Coût total 5 ans (version la moins chère) | 75 875 € | 76 034 € |
| Places maxi | — | — |
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne
comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ +
énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.
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Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre
Sur Audi Q6 Sportback e-tron seulement
- Attelage / dispositif de remorquage
- Freinage d'urgence automatique (AEB)
- Phares matriciels / Matrix LED / Laser
- Pompe à chaleur (véhicule électrique)
- Régulateur / limiteur de vitesse
- Sièges chauffants
- Système de navigation / GPS
Sur Volvo XC60 seulement
- Affichage tête haute (HUD)
- Climatisation automatique (multizone)
- Détecteur d'angle mort
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.