L'Observatoire de la Bagnole

Audi Nouvelle Q7 ou Volvo XC90 : le match, aux chiffres officiels

Audi Nouvelle Q7 s'affiche dès 99 150 €, Volvo XC90 dès 99 500 € — Audi Nouvelle Q7 est moins chère de 350 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Volvo XC90 : 106 346 € contre 191 533 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Audi Nouvelle Q7 (670 L contre 650 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

Audi Nouvelle Q7 Volvo XC90
Prix d'appel99 150 €99 500 €
Prix maxi109 370 €110 900 €
Versions au catalogue23
Énergiesdieselhybride rechargeable
Puissance299 ch406 ch
Boîtesautoauto
Coffre (sièges en place)670 L650 L
Longueur5,07 m4,95 m
Largeur2,04 m1,93 m
Hauteur1,80 m1,77 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)70 km
Conso WLTP7,9 l/100 km3,3 l/100 km
Conso élec. WLTP13,2 kWh/100 km
Coût énergie aux 100 km (mini)16,51 €9,13 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)191 533 €106 346 €
Places maxi
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

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Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur Audi Nouvelle Q7 seulement

  • Freinage d'urgence automatique (AEB)
  • Projecteurs LED
  • Régulateur / limiteur de vitesse
  • Sellerie cuir
  • Sièges chauffants
  • Système de navigation / GPS

Sur Volvo XC90 seulement

  • Affichage tête haute (HUD)
  • Détecteur d'angle mort
  • Jantes alliage
  • Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
  • Toit panoramique / ouvrant en verre
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

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