L'Observatoire de la Bagnole

Audi RS e-tron GT ou Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes : le match, aux chiffres officiels

Audi RS e-tron GT s'affiche dès 161 600 €, Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes dès 159 350 € — Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes est moins chère de 2 250 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes : 161 998 € contre 164 670 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes (400 L contre 350 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

Audi RS e-tron GT Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes
Prix d'appel161 600 €159 350 €
Prix maxi161 600 €203 050 €
Versions au catalogue12
Énergiesélectriqueélectrique
Puissance775 ch169 – 816 ch
Boîtesautoauto
Coffre (sièges en place)350 L400 L
Longueur5,00 m5,09 m
Largeur1,96 m1,96 m
Hauteur1,40 m1,42 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)528 km687 km
Conso WLTP
Conso élec. WLTP21,1 kWh/100 km18,2 – 18,4 kWh/100 km
Coût énergie aux 100 km (mini)4,09 €3,53 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)164 670 €161 998 €
Places maxi
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

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Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur Audi RS e-tron GT seulement

  • Affichage tête haute (HUD)
  • Freinage d'urgence automatique (AEB)
  • Phares matriciels / Matrix LED / Laser
  • Projecteurs LED
  • Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
  • Sièges chauffants

Sur Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes seulement

  • Apple CarPlay / Android Auto
  • Climatisation automatique (multizone)
  • Jantes alliage
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

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