Audi S e-tron GT ou BMW M4 Cabriolet : le match, aux chiffres officiels
Audi S e-tron GT s'affiche dès 137 650 €, BMW M4 Cabriolet dès 130 800 € — BMW M4 Cabriolet est moins chère de 6 850 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Audi S e-tron GT : 140 516 € contre 226 471 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Audi S e-tron GT (405 L contre 385 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.
| Audi S e-tron GT | BMW M4 Cabriolet | |
|---|---|---|
| Prix d'appel | 137 650 € | 130 800 € |
| Prix maxi | 137 650 € | 130 800 € |
| Versions au catalogue | 1 | 1 |
| Énergies | électrique | essence |
| Puissance | 591 ch | 530 ch |
| Boîtes | auto | auto |
| Coffre (sièges en place) | 405 L | 385 L |
| Longueur | 5,00 m | 4,80 m |
| Largeur | 1,96 m | 1,89 m |
| Hauteur | 1,40 m | 1,40 m |
| Autonomie élec. maxi (WLTP) | 565 km | — |
| Conso WLTP | — | 10,5 l/100 km |
| Conso élec. WLTP | 19,7 kWh/100 km | — |
| Coût énergie aux 100 km (mini) | 3,82 € | 20,89 € |
| Coût total 5 ans (version la moins chère) | 140 516 € | 226 471 € |
| Places maxi | — | — |
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne
comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ +
énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.
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Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre
Sur Audi S e-tron GT seulement
- Freinage d'urgence automatique (AEB)
- Phares matriciels / Matrix LED / Laser
- Projecteurs LED
- Radars / aide au stationnement
- Régulateur / limiteur de vitesse
- Sellerie cuir
- Sièges chauffants
- Système de navigation / GPS
Sur BMW M4 Cabriolet seulement
- —
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.