BMW i7 ou Lexus LS : le match, aux chiffres officiels
BMW i7 s'affiche dès 138 300 €, Lexus LS dès 119 900 € — Lexus LS est moins chère de 18 400 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la BMW i7 : 140 846 € contre 174 870 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la BMW i7 (500 L contre 430 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.
| BMW i7 | Lexus LS | |
|---|---|---|
| Prix d'appel | 138 300 € | 119 900 € |
| Prix maxi | 159 100 € | 157 900 € |
| Versions au catalogue | 2 | 3 |
| Énergies | électrique | hybride |
| Puissance | — | 359 ch |
| Boîtes | auto | auto |
| Coffre (sièges en place) | 500 L | 430 L |
| Longueur | 5,39 m | 5,24 m |
| Largeur | 1,95 m | 1,90 m |
| Hauteur | 1,56 m | 1,46 m |
| Autonomie élec. maxi (WLTP) | 727 km | — |
| Conso WLTP | — | 7,9 – 9,6 l/100 km |
| Conso élec. WLTP | 17,5 – 17,6 kWh/100 km | — |
| Coût énergie aux 100 km (mini) | 3,40 € | 15,72 € |
| Coût total 5 ans (version la moins chère) | 140 846 € | 174 870 € |
| Places maxi | — | — |
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne
comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ +
énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.
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Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre
Sur BMW i7 seulement
- Toit panoramique / ouvrant en verre
Sur Lexus LS seulement
- Accès et démarrage mains libres (keyless)
- Affichage tête haute (HUD)
- Climatisation automatique (multizone)
- Détecteur d'angle mort
- Hayon électrique / mains libres
- Projecteurs LED
- Radars / aide au stationnement
- Régulateur / limiteur de vitesse
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.