L'Observatoire de la Bagnole

BMW iX1 ou Honda Prelude : le match, aux chiffres officiels

BMW iX1 s'affiche dès 46 990 €, Honda Prelude dès 49 900 € — BMW iX1 est moins chère de 2 910 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la BMW iX1 : 49 071 € contre 57 901 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la BMW iX1 (490 L contre 264 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

BMW iX1 Honda Prelude
Prix d'appel46 990 €49 900 €
Prix maxi57 300 €49 900 €
Versions au catalogue21
Énergiesélectriquehybride
Puissance204 – 306 ch184 ch
Boîtesautoauto
Coffre (sièges en place)490 L264 L
Longueur4,50 m4,53 m
Largeur1,84 m1,88 m
Hauteur1,62 m1,35 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)513 km
Conso WLTP5,2 l/100 km
Conso élec. WLTP14,3 – 15,7 kWh/100 km
Coût énergie aux 100 km (mini)2,77 €10,35 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)49 071 €57 901 €
Places maxi
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

Ajouter un 3ᵉ modèle à ce comparatif

Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur BMW iX1 seulement

Sur Honda Prelude seulement

  • Accès et démarrage mains libres (keyless)
  • Apple CarPlay / Android Auto
  • Caméra de recul
  • Climatisation automatique (multizone)
  • Détecteur d'angle mort
  • Freinage d'urgence automatique (AEB)
  • Maintien dans la voie / alerte franchissement
  • Projecteurs LED
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

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