L'Observatoire de la Bagnole

BMW iX1 ou Renault Scenic E-Tech Électrique : le match, aux chiffres officiels

BMW iX1 s'affiche dès 46 990 €, Renault Scenic E-Tech Électrique dès 46 990 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la BMW iX1 : 49 071 € contre 49 434 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Renault Scenic E-Tech Électrique (545 L contre 490 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

BMW iX1 Renault Scenic E-Tech Électrique
Prix d'appel46 990 €46 990 €
Prix maxi57 300 €46 990 €
Versions au catalogue23
Énergiesélectriqueélectrique
Puissance204 – 306 ch220 ch
Boîtesautoauto
Coffre (sièges en place)490 L545 L
Longueur4,50 m4,47 m
Largeur1,84 m1,86 m
Hauteur1,62 m1,57 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)513 km623 km
Conso WLTP
Conso élec. WLTP14,3 – 15,7 kWh/100 km16,8 kWh/100 km
Coût énergie aux 100 km (mini)2,77 €3,26 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)49 071 €49 434 €
Places maxi
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

Ajouter un 3ᵉ modèle à ce comparatif

Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur BMW iX1 seulement

Sur Renault Scenic E-Tech Électrique seulement

  • Accès et démarrage mains libres (keyless)
  • Caméra 360° / vision panoramique
  • Caméra de recul
  • Climatisation automatique (multizone)
  • Détecteur d'angle mort
  • Freinage d'urgence automatique (AEB)
  • Hayon électrique / mains libres
  • Maintien dans la voie / alerte franchissement
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

Les fiches complètes