BMW M4 Cabriolet ou Mercedes-Benz Mercedes-AMG SL Roadster : le match, aux chiffres officiels
BMW M4 Cabriolet s'affiche dès 130 800 €, Mercedes-Benz Mercedes-AMG SL Roadster dès 152 350 € — BMW M4 Cabriolet est moins chère de 21 550 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la BMW M4 Cabriolet : 226 471 € contre 245 783 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la BMW M4 Cabriolet (385 L contre 213 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.
| BMW M4 Cabriolet | Mercedes-Benz Mercedes-AMG SL Roadster | |
|---|---|---|
| Prix d'appel | 130 800 € | 152 350 € |
| Prix maxi | 130 800 € | 233 700 € |
| Versions au catalogue | 1 | 3 |
| Énergies | essence | essence, hybride rechargeable |
| Puissance | 530 ch | 435 – 816 ch |
| Boîtes | auto | auto |
| Coffre (sièges en place) | 385 L | 213 L |
| Longueur | 4,80 m | 4,70 m |
| Largeur | 1,89 m | 1,92 m |
| Hauteur | 1,40 m | 1,36 m |
| Autonomie élec. maxi (WLTP) | — | 12 km |
| Conso WLTP | 10,5 l/100 km | 9,0 – 13,1 l/100 km |
| Conso élec. WLTP | — | 5,2 kWh/100 km |
| Coût énergie aux 100 km (mini) | 20,89 € | 17,91 € |
| Coût total 5 ans (version la moins chère) | 226 471 € | 245 783 € |
| Places maxi | — | — |
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne
comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ +
énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.
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Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre
Sur BMW M4 Cabriolet seulement
- —
Sur Mercedes-Benz Mercedes-AMG SL Roadster seulement
- Accès et démarrage mains libres (keyless)
- Apple CarPlay / Android Auto
- Climatisation automatique (multizone)
- Détecteur d'angle mort
- Freinage d'urgence automatique (AEB)
- Jantes alliage
- Maintien dans la voie / alerte franchissement
- Régulateur / limiteur de vitesse
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.