L'Observatoire de la Bagnole

BMW Série 1 ou Cupra Nouvelle Born : le match, aux chiffres officiels

BMW Série 1 s'affiche dès 36 850 €, Cupra Nouvelle Born dès 38 670 € — BMW Série 1 est moins chère de 1 820 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Cupra Nouvelle Born : 40 765 € contre 47 160 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Cupra Nouvelle Born (385 L contre 300 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

BMW Série 1 Cupra Nouvelle Born
Prix d'appel36 850 €38 670 €
Prix maxi59 150 €46 020 €
Versions au catalogue53
Énergiesdiesel, essenceélectrique
Puissance122 – 317 ch190 – 325 ch
Boîtesautoauto
Coffre (sièges en place)300 L385 L
Longueur4,36 m4,34 m
Largeur1,80 m1,81 m
Hauteur1,46 m1,54 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)629 km
Conso WLTP4,3 – 7,6 l/100 km
Conso élec. WLTP14,2 – 14,6 kWh/100 km
Coût énergie aux 100 km (mini)11,74 €2,79 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)47 160 €40 765 €
Places maxi
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

Ajouter un 3ᵉ modèle à ce comparatif

Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur BMW Série 1 seulement

Sur Cupra Nouvelle Born seulement

  • Accès et démarrage mains libres (keyless)
  • Caméra de recul
  • Radars / aide au stationnement
  • Sièges chauffants
  • Suspension pilotée / adaptative
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

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