L'Observatoire de la Bagnole

DS N°7 ou Hyundai IONIQ 5 : le match, aux chiffres officiels

DS N°7 s'affiche dès 43 900 €, Hyundai IONIQ 5 dès 45 800 € — DS N°7 est moins chère de 1 900 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Hyundai IONIQ 5 : 48 070 € contre 49 303 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la DS N°7 (560 L contre 520 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

DS N°7 Hyundai IONIQ 5
Prix d'appel43 900 €45 800 €
Prix maxi77 520 €63 800 €
Versions au catalogue206
Énergiesélectrique, hybrideélectrique
Puissance145 – 350 ch170 – 325 ch
Boîtesautoauto
Coffre (sièges en place)560 L520 L
Longueur4,66 m4,66 m
Largeur1,90 m1,89 m
Hauteur1,63 m1,60 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)739 km515 km
Conso WLTP5,3 l/100 km
Conso élec. WLTP15,9 – 17,6 kWh/100 km15,6 – 18,1 kWh/100 km
Coût énergie aux 100 km (mini)3,08 €3,03 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)49 303 €48 070 €
Places maxi
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

Ajouter un 3ᵉ modèle à ce comparatif

Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur DS N°7 seulement

  • Caméra de recul
  • Hayon électrique / mains libres

Sur Hyundai IONIQ 5 seulement

  • Apple CarPlay / Android Auto
  • Caméra 360° / vision panoramique
  • Maintien dans la voie / alerte franchissement
  • Phares matriciels / Matrix LED / Laser
  • Sellerie cuir
  • Sièges ventilés / climatisés
  • Sièges à réglage électrique
  • Système de navigation / GPS
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

Les fiches complètes