L'Observatoire de la Bagnole

DS N°8 ou Lexus RZ : le match, aux chiffres officiels

DS N°8 s'affiche dès 59 750 €, Lexus RZ dès 61 000 € — DS N°8 est moins chère de 1 250 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la DS N°8 : 62 151 € contre 63 139 €. Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

DS N°8 Lexus RZ
Prix d'appel59 750 €61 000 €
Prix maxi75 150 €80 500 €
Versions au catalogue93
Énergiesélectriqueélectrique
Puissance230 – 350 ch165 – 300 ch
Boîtesautoauto
Coffre (sièges en place)580 L
Longueur4,82 m4,80 m
Largeur1,90 m1,90 m
Hauteur1,58 m1,64 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)714 km
Conso WLTP
Conso élec. WLTP16,5 – 17,4 kWh/100 km14,7 – 18,1 kWh/100 km
Coût énergie aux 100 km (mini)3,20 €2,85 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)62 151 €63 139 €
Places maxi
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

Ajouter un 3ᵉ modèle à ce comparatif

Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur DS N°8 seulement

  • Jantes alliage
  • Pompe à chaleur (véhicule électrique)
  • Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
  • Sièges à réglage électrique
  • Volant chauffant

Sur Lexus RZ seulement

  • Phares matriciels / Matrix LED / Laser
  • Radars / aide au stationnement
  • Sièges ventilés / climatisés
  • Toit panoramique / ouvrant en verre
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

Les fiches complètes