Ford Mustang ou XPeng G9 : le match, aux chiffres officiels
Ford Mustang s'affiche dès 59 800 €, XPeng G9 dès 59 990 € — Ford Mustang est moins chère de 190 €. Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.
| Ford Mustang | XPeng G9 | |
|---|---|---|
| Prix d'appel | 59 800 € | 59 990 € |
| Prix maxi | 71 800 € | 73 990 € |
| Versions au catalogue | 5 | 3 |
| Énergies | essence | électrique |
| Puissance | 446 – 454 ch | — |
| Boîtes | manuelle | auto |
| Coffre (sièges en place) | — | 660 L |
| Longueur | 4,81 m | 4,89 m |
| Largeur | 1,92 m | 1,94 m |
| Hauteur | 1,40 m | 1,68 m |
| Autonomie élec. maxi (WLTP) | — | 502 km |
| Conso WLTP | 12,0 – 12,2 l/100 km | — |
| Conso élec. WLTP | — | — |
| Coût énergie aux 100 km (mini) | 23,88 € | — |
| Coût total 5 ans (version la moins chère) | 157 710 € | — |
| Places maxi | — | — |
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne
comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ +
énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.
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Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre
Sur Ford Mustang seulement
- Suspension pilotée / adaptative
Sur XPeng G9 seulement
- Jantes alliage
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.