L'Observatoire de la Bagnole

Ford Puma ou Suzuki VITARA XPLORE : le match, aux chiffres officiels

Ford Puma s'affiche dès 27 790 €, Suzuki VITARA XPLORE dès 29 190 € — Ford Puma est moins chère de 1 400 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Suzuki VITARA XPLORE : 37 410 € contre 38 249 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Ford Puma (456 L contre 362 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

Ford Puma Suzuki VITARA XPLORE
Prix d'appel27 790 €29 190 €
Prix maxi38 890 €32 890 €
Versions au catalogue94
Énergiesessenceessence
Puissance125 – 159 ch109 ch
Boîtesauto, manuelleauto, manuelle
Coffre (sièges en place)456 L362 L
Longueur4,19 m4,18 m
Largeur1,80 m1,77 m
Hauteur1,55 m1,60 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)
Conso WLTP6,0 – 6,5 l/100 km5,3 – 5,9 l/100 km
Conso élec. WLTP
Coût énergie aux 100 km (mini)11,94 €10,55 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)38 249 €37 410 €
Places maxi
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

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Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur Ford Puma seulement

  • Phares matriciels / Matrix LED / Laser

Sur Suzuki VITARA XPLORE seulement

  • Accès et démarrage mains libres (keyless)
  • Apple CarPlay / Android Auto
  • Caméra de recul
  • Freinage d'urgence automatique (AEB)
  • Hayon électrique / mains libres
  • Jantes alliage
  • Maintien dans la voie / alerte franchissement
  • Projecteurs LED
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

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