Ford Puma ou Volkswagen T-Cross : le match, aux chiffres officiels
Ford Puma s'affiche dès 27 790 €, Volkswagen T-Cross dès 27 880 € — Ford Puma est moins chère de 90 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Volkswagen T-Cross : 36 629 € contre 38 249 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Ford Puma (456 L contre 385 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.
| Ford Puma | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Prix d'appel | 27 790 € | 27 880 € |
| Prix maxi | 38 890 € | 36 670 € |
| Versions au catalogue | 9 | 15 |
| Énergies | essence | essence |
| Puissance | 125 – 159 ch | 95 – 150 ch |
| Boîtes | auto, manuelle | auto, manuelle |
| Coffre (sièges en place) | 456 L | 385 L |
| Longueur | 4,19 m | 4,13 m |
| Largeur | 1,80 m | 1,76 m |
| Hauteur | 1,55 m | 1,57 m |
| Autonomie élec. maxi (WLTP) | — | — |
| Conso WLTP | 6,0 – 6,5 l/100 km | 5,5 – 5,9 l/100 km |
| Conso élec. WLTP | — | — |
| Coût énergie aux 100 km (mini) | 11,94 € | 10,95 € |
| Coût total 5 ans (version la moins chère) | 38 249 € | 36 629 € |
| Places maxi | — | — |
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne
comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ +
énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.
Ajouter un 3ᵉ modèle à ce comparatif
Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre
Sur Ford Puma seulement
- —
Sur Volkswagen T-Cross seulement
- Accès et démarrage mains libres (keyless)
- Caméra de recul
- Climatisation automatique (multizone)
- Freinage d'urgence automatique (AEB)
- Jantes alliage
- Maintien dans la voie / alerte franchissement
- Projecteurs LED
- Radars / aide au stationnement
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.