L'Observatoire de la Bagnole

Honda e:Ny1 ou Volvo EX40 : le match, aux chiffres officiels

Honda e:Ny1 s'affiche dès 45 700 €, Volvo EX40 dès 46 950 € — Honda e:Ny1 est moins chère de 1 250 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Honda e:Ny1 : 48 348 € contre 49 453 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Volvo EX40 (410 L contre 344 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

Honda e:Ny1 Volvo EX40
Prix d'appel45 700 €46 950 €
Prix maxi47 700 €58 700 €
Versions au catalogue28
Énergiesélectriqueélectrique
Puissance204 ch238 – 252 ch
Boîtesautoauto
Coffre (sièges en place)344 L410 L
Longueur4,39 m4,44 m
Largeur1,79 m1,87 m
Hauteur1,58 m1,65 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)412 km575 km
Conso WLTP
Conso élec. WLTP18,2 kWh/100 km16,6 – 17,2 kWh/100 km
Coût énergie aux 100 km (mini)3,53 €3,34 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)48 348 €49 453 €
Places maxi
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

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Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur Honda e:Ny1 seulement

  • Accès et démarrage mains libres (keyless)
  • Apple CarPlay / Android Auto
  • Climatisation automatique (multizone)
  • Freinage d'urgence automatique (AEB)
  • Jantes alliage
  • Maintien dans la voie / alerte franchissement
  • Projecteurs LED
  • Sellerie cuir

Sur Volvo EX40 seulement

  • Détecteur d'angle mort
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

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