L'Observatoire de la Bagnole

Hyundai INSTER ou Renault Renault 5 E-Tech Électrique : le match, aux chiffres officiels

Hyundai INSTER s'affiche dès 25 350 €, Renault Renault 5 E-Tech Électrique dès 24 990 € — Renault Renault 5 E-Tech Électrique est moins chère de 360 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Renault Renault 5 E-Tech Électrique : 27 114 € contre 27 503 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Hyundai INSTER (280 L contre 277 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

Hyundai INSTER Renault Renault 5 E-Tech Électrique
Prix d'appel25 350 €24 990 €
Prix maxi29 600 €36 490 €
Versions au catalogue67
Énergiesélectriqueélectrique
Puissance95 – 115 ch95 – 150 ch
Boîtesautoauto
Coffre (sièges en place)280 L277 L
Longueur3,83 m3,92 m
Largeur1,61 m1,81 m
Hauteur1,57 m1,50 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)360 km416 km
Conso WLTP
Conso élec. WLTP14,3 – 15,1 kWh/100 km14,5 – 14,8 kWh/100 km
Coût énergie aux 100 km (mini)2,87 €2,83 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)27 503 €27 114 €
Places maxi
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

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Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur Hyundai INSTER seulement

  • Accès et démarrage mains libres (keyless)
  • Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)

Sur Renault Renault 5 E-Tech Électrique seulement

  • Détecteur d'angle mort
  • Pompe à chaleur (véhicule électrique)
  • Radars / aide au stationnement
  • Régulateur / limiteur de vitesse
  • Sièges chauffants
  • Volant chauffant
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

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