L'Observatoire de la Bagnole

Hyundai IONIQ 5 N ou Kia EV6 GT 100% électrique : le match, aux chiffres officiels

Hyundai IONIQ 5 N s'affiche dès 79 000 €, Kia EV6 GT 100% électrique dès 72 790 € — Kia EV6 GT 100% électrique est moins chère de 6 210 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Kia EV6 GT 100% électrique : 75 831 € contre 82 085 €. Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

Hyundai IONIQ 5 N Kia EV6 GT 100% électrique
Prix d'appel79 000 €72 790 €
Prix maxi79 000 €72 790 €
Versions au catalogue11
Énergiesélectriqueélectrique
Puissance650 ch650 ch
Boîtesautoauto
Coffre (sièges en place)480 L480 L
Longueur4,71 m4,70 m
Largeur1,94 m1,89 m
Hauteur1,58 m1,55 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)448 km450 km
Conso WLTP
Conso élec. WLTP21,2 kWh/100 km20,9 kWh/100 km
Coût énergie aux 100 km (mini)4,11 €4,05 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)82 085 €75 831 €
Places maxi
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

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Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur Hyundai IONIQ 5 N seulement

  • Caméra 360° / vision panoramique
  • Détecteur d'angle mort
  • Maintien dans la voie / alerte franchissement

Sur Kia EV6 GT 100% électrique seulement

  • Affichage tête haute (HUD)
  • Attelage / dispositif de remorquage
  • Freinage d'urgence automatique (AEB)
  • Hayon électrique / mains libres
  • Jantes alliage
  • Phares matriciels / Matrix LED / Laser
  • Projecteurs LED
  • Régulateur / limiteur de vitesse
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

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