L'Observatoire de la Bagnole

Hyundai IONIQ 5 ou Nissan X-Trail : le match, aux chiffres officiels

Hyundai IONIQ 5 s'affiche dès 45 800 €, Nissan X-Trail dès 44 000 € — Nissan X-Trail est moins chère de 1 800 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Hyundai IONIQ 5 : 48 070 € contre 53 176 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Nissan X-Trail (575 L contre 520 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

Hyundai IONIQ 5 Nissan X-Trail
Prix d'appel45 800 €44 000 €
Prix maxi63 800 €53 300 €
Versions au catalogue68
Énergiesélectriquehybride
Puissance170 – 325 ch204 – 213 ch
Boîtesautoauto
Coffre (sièges en place)520 L575 L
Longueur4,66 m4,68 m
Largeur1,89 m1,84 m
Hauteur1,60 m1,73 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)515 km
Conso WLTP5,6 – 6,2 l/100 km
Conso élec. WLTP15,6 – 18,1 kWh/100 km
Coût énergie aux 100 km (mini)3,03 €11,14 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)48 070 €53 176 €
Places maxi
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

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Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur Hyundai IONIQ 5 seulement

  • Caméra 360° / vision panoramique
  • Phares matriciels / Matrix LED / Laser
  • Pompe à chaleur (véhicule électrique)
  • Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
  • Sièges ventilés / climatisés
  • Sièges à réglage électrique

Sur Nissan X-Trail seulement

  • Affichage tête haute (HUD)
  • Freinage d'urgence automatique (AEB)
  • Hayon électrique / mains libres
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

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