L'Observatoire de la Bagnole

Hyundai TUCSON Hybrid ou Kia Nouveau Sportage Hybride restylé : le match, aux chiffres officiels

Hyundai TUCSON Hybrid s'affiche dès 38 800 €, Kia Nouveau Sportage Hybride restylé dès 39 550 € — Hyundai TUCSON Hybrid est moins chère de 750 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Hyundai TUCSON Hybrid : 47 808 € contre 48 409 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Hyundai TUCSON Hybrid (616 L contre 587 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

Hyundai TUCSON Hybrid Kia Nouveau Sportage Hybride restylé
Prix d'appel38 800 €39 550 €
Prix maxi50 700 €51 050 €
Versions au catalogue67
Énergieshybridehybride
Puissance239 ch239 ch
Boîtesautoauto
Coffre (sièges en place)616 L587 L
Longueur4,53 m4,54 m
Largeur1,86 m1,86 m
Hauteur1,65 m1,65 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)
Conso WLTP5,6 l/100 km5,5 – 6,2 l/100 km
Conso élec. WLTP
Coût énergie aux 100 km (mini)11,14 €10,95 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)47 808 €48 409 €
Places maxi
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

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Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur Hyundai TUCSON Hybrid seulement

  • Détecteur d'angle mort
  • Maintien dans la voie / alerte franchissement
  • Radars / aide au stationnement
  • Sellerie cuir

Sur Kia Nouveau Sportage Hybride restylé seulement

  • Apple CarPlay / Android Auto
  • Attelage / dispositif de remorquage
  • Freinage d'urgence automatique (AEB)
  • Hayon électrique / mains libres
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

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