L'Observatoire de la Bagnole

Jeep Renegade e-Hybrid ou Suzuki S-CROSS XPLORE : le match, aux chiffres officiels

Jeep Renegade e-Hybrid s'affiche dès 32 190 €, Suzuki S-CROSS XPLORE dès 32 440 € — Jeep Renegade e-Hybrid est moins chère de 250 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Suzuki S-CROSS XPLORE : 40 860 € contre 40 939 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Suzuki S-CROSS XPLORE (430 L contre 351 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

Jeep Renegade e-Hybrid Suzuki S-CROSS XPLORE
Prix d'appel32 190 €32 440 €
Prix maxi37 000 €36 140 €
Versions au catalogue44
Énergiesessenceessence
Puissance130 ch109 ch
Boîtesautoauto, manuelle
Coffre (sièges en place)351 L430 L
Longueur4,24 m4,30 m
Largeur1,80 m1,78 m
Hauteur1,68 m1,58 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)
Conso WLTP5,5 l/100 km5,4 – 6,1 l/100 km
Conso élec. WLTP
Coût énergie aux 100 km (mini)10,95 €10,75 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)40 939 €40 860 €
Places maxi
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

Ajouter un 3ᵉ modèle à ce comparatif

Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur Jeep Renegade e-Hybrid seulement

Sur Suzuki S-CROSS XPLORE seulement

  • Apple CarPlay / Android Auto
  • Caméra 360° / vision panoramique
  • Freinage d'urgence automatique (AEB)
  • Hayon électrique / mains libres
  • Projecteurs LED
  • Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
  • Sièges chauffants
  • Système de navigation / GPS
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

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