L'Observatoire de la Bagnole

Kia EV9 100% électrique ou Lexus ES : le match, aux chiffres officiels

Kia EV9 100% électrique s'affiche dès 65 400 €, Lexus ES dès 67 200 € — Kia EV9 100% électrique est moins chère de 1 800 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Kia EV9 100% électrique : 68 237 € contre 69 324 €. Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

Kia EV9 100% électrique Lexus ES
Prix d'appel65 400 €67 200 €
Prix maxi86 000 €67 200 €
Versions au catalogue42
Énergiesélectriqueélectrique, hybride
Puissance204 – 385 ch201 – 224 ch
Boîtesautoauto
Coffre (sièges en place)312 L
Longueur5,01 m5,14 m
Largeur1,98 m1,92 m
Hauteur1,75 m1,56 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)563 km
Conso WLTP
Conso élec. WLTP19,5 – 22,8 kWh/100 km14,6 kWh/100 km
Coût énergie aux 100 km (mini)3,78 €2,83 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)68 237 €69 324 €
Places maxi6
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

Ajouter un 3ᵉ modèle à ce comparatif

Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur Kia EV9 100% électrique seulement

  • 6-7 places / 3ᵉ rangée de sièges
  • Affichage tête haute (HUD)
  • Apple CarPlay / Android Auto
  • Attelage / dispositif de remorquage
  • Caméra 360° / vision panoramique
  • Freinage d'urgence automatique (AEB)
  • Jantes alliage
  • Phares matriciels / Matrix LED / Laser

Sur Lexus ES seulement

  • Détecteur d'angle mort
  • Radars / aide au stationnement
  • Toit ouvrant
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

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