L'Observatoire de la Bagnole

Mercedes-Benz GLS ou Polestar 5 : le match, aux chiffres officiels

Mercedes-Benz GLS s'affiche dès 125 551 €, Polestar 5 dès 119 900 € — Polestar 5 est moins chère de 5 651 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Polestar 5 : 122 490 € contre 217 934 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Polestar 5 (365 L contre 355 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

Mercedes-Benz GLS Polestar 5
Prix d'appel125 551 €119 900 €
Prix maxi132 501 €143 900 €
Versions au catalogue42
Énergiesdiesel, essenceélectrique
Puissance390 – 404 ch748 – 884 ch
Boîtesautoauto
Coffre (sièges en place)355 L365 L
Longueur5,22 m5,09 m
Largeur1,96 m
Hauteur1,82 m1,43 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)678 km
Conso WLTP7,9 – 9,9 l/100 km
Conso élec. WLTP17,8 – 21,2 kWh/100 km
Coût énergie aux 100 km (mini)16,51 €3,45 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)217 934 €122 490 €
Places maxi
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

Ajouter un 3ᵉ modèle à ce comparatif

Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur Mercedes-Benz GLS seulement

  • 6-7 places / 3ᵉ rangée de sièges
  • Apple CarPlay / Android Auto
  • Jantes alliage
  • Projecteurs LED
  • Régulateur / limiteur de vitesse
  • Sellerie cuir
  • Suspension pilotée / adaptative
  • Système de navigation / GPS

Sur Polestar 5 seulement

« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

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