L'Observatoire de la Bagnole

Polestar 2 ou Škoda Enyaq : le match, aux chiffres officiels

Polestar 2 s'affiche dès 46 800 €, Škoda Enyaq dès 46 950 € — Polestar 2 est moins chère de 150 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Polestar 2 : 48 968 € contre 49 147 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Škoda Enyaq (585 L contre 407 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

Polestar 2 Škoda Enyaq
Prix d'appel46 800 €46 950 €
Prix maxi64 100 €55 580 €
Versions au catalogue49
Énergiesélectriqueélectrique
Puissance272 – 476 ch286 – 340 ch
Boîtesautoauto
Coffre (sièges en place)407 L585 L
Longueur4,61 m4,66 m
Largeur1,86 m1,88 m
Hauteur1,48 m1,62 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)659 km592 km
Conso WLTP
Conso élec. WLTP14,8 – 16,8 kWh/100 km15,1 – 15,8 kWh/100 km
Coût énergie aux 100 km (mini)2,89 €2,93 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)48 968 €49 147 €
Places maxi
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

Ajouter un 3ᵉ modèle à ce comparatif

Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur Polestar 2 seulement

Sur Škoda Enyaq seulement

  • Accès et démarrage mains libres (keyless)
  • Attelage / dispositif de remorquage
  • Caméra de recul
  • Jantes alliage
  • Maintien dans la voie / alerte franchissement
  • Phares matriciels / Matrix LED / Laser
  • Projecteurs LED
  • Radars / aide au stationnement
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

Les fiches complètes