Renault Trafic ou XPeng P7+ : le match, aux chiffres officiels
Renault Trafic s'affiche dès 42 900 €, XPeng P7+ dès 45 990 € — Renault Trafic est moins chère de 3 090 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Renault Trafic (1 050 L contre 573 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.
| Renault Trafic | XPeng P7+ | |
|---|---|---|
| Prix d'appel | 42 900 € | 45 990 € |
| Prix maxi | 62 500 € | 53 990 € |
| Versions au catalogue | 10 | 3 |
| Énergies | diesel | électrique |
| Puissance | 150 – 170 ch | — |
| Boîtes | auto, manuelle | auto |
| Coffre (sièges en place) | 1 050 L | 573 L |
| Longueur | 5,08 m | 5,07 m |
| Largeur | 1,96 m | 1,94 m |
| Hauteur | 1,97 m | 1,51 m |
| Autonomie élec. maxi (WLTP) | — | 530 km |
| Conso WLTP | 6,8 – 6,9 l/100 km | — |
| Conso élec. WLTP | — | — |
| Coût énergie aux 100 km (mini) | 14,21 € | — |
| Coût total 5 ans (version la moins chère) | 53 559 € | — |
| Places maxi | — | — |
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne
comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ +
énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.
Ajouter un 3ᵉ modèle à ce comparatif
Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre
Sur Renault Trafic seulement
- Apple CarPlay / Android Auto
- Caméra de recul
- Freinage d'urgence automatique (AEB)
- Maintien dans la voie / alerte franchissement
- Projecteurs LED
- Radars / aide au stationnement
- Régulateur / limiteur de vitesse
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
Sur XPeng P7+ seulement
- Jantes alliage
- Sellerie cuir
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.