Toyota Mirai ou Volvo ES90 : le match, aux chiffres officiels
Toyota Mirai s'affiche dès 73 000 €, Volvo ES90 dès 74 400 € — Toyota Mirai est moins chère de 1 400 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Volvo ES90 (442 L contre 321 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.
| Toyota Mirai | Volvo ES90 | |
|---|---|---|
| Prix d'appel | 73 000 € | 74 400 € |
| Prix maxi | 80 000 € | 87 100 € |
| Versions au catalogue | 2 | 3 |
| Énergies | électrique | électrique |
| Puissance | — | 333 ch |
| Boîtes | auto | auto |
| Coffre (sièges en place) | 321 L | 442 L |
| Longueur | 4,97 m | 5,00 m |
| Largeur | 1,89 m | 1,94 m |
| Hauteur | 1,48 m | 1,55 m |
| Autonomie élec. maxi (WLTP) | — | 664 km |
| Conso WLTP | — | — |
| Conso élec. WLTP | — | 15,6 kWh/100 km |
| Coût énergie aux 100 km (mini) | — | 3,03 € |
| Coût total 5 ans (version la moins chère) | — | 76 670 € |
| Places maxi | — | — |
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne
comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ +
énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.
Ajouter un 3ᵉ modèle à ce comparatif
Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre
Sur Toyota Mirai seulement
- Accès et démarrage mains libres (keyless)
- Caméra de recul
- Freinage d'urgence automatique (AEB)
- Maintien dans la voie / alerte franchissement
- Projecteurs LED
- Régulateur / limiteur de vitesse
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Sellerie cuir
Sur Volvo ES90 seulement
- Affichage tête haute (HUD)
- Jantes alliage
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.