Le réseau de recharge en France : 164 113 points de charge ouverts au public
Champ : points de charge ouverts au public recensés dans la
base nationale IRVE, en France, au 2026-07-19. Bornes privées (domicile, entreprise) exclues.
La base nationale recense 164 113 points de charge sur
55 369 stations. 35,5 %
délivrent une puissance rapide (≥ 22 kW). Rapporté au parc roulant, cela fait
environ 142 points pour 1 000 voitures 100 %
électriques en circulation (soit 7,0 électriques par point).
Points de charge164 113prises ouvertes au public
Stations55 369un site = plusieurs prises
Recharge rapide35,5 %≥ 22 kW
Pour 1 000 électriques142parc BEV roulant (SDES)
Par puissance : la charge « lente » domine, l'ultra-rapide décolle
Vue d'ensemble, la réglementation européenne (AFIR) ne distingue que deux familles :
61,9 % des points relèvent de la recharge « normale »
(≤ 22 kW) — la charge lente à accélérée, à domicile déclarée, au travail ou en voirie —
contre 35,5 % en recharge rapide à haute
puissance (> 22 kW), sur les grands axes et les stations dédiées. Le détail par palier :
Normale (≤ 7,4 kW)31 155 · 19,0 %
Accélérée (7,4–22 kW)70 398 · 42,9 %
Rapide (22–150 kW)37 472 · 22,8 %
Ultra-rapide (150–350 kW)18 651 · 11,4 %
Haute puissance ≥ 350 kW (800 V)2 084 · 1,3 %
Non précisée4 353 · 2,7 %
Quelle échelle ? Paliers : convention Avere-France (normale/accélérée/rapide/ultra) + palier ≥ 350 kW (800 V). L'AFIR (UE 2023/1804) ne distingue officiellement que « normale ≤ 22 kW » et « haute puissance > 22 kW » (jalons corridors 150 et ≥ 350 kW). « Lente »
(3–7 kW) et « accélérée » (7–22 kW) sont la convention des observateurs (Avere, Chargemap,
Automobile-Propre) ; au sens strict AFIR, tout le ≤ 22 kW est de la recharge « normale ».
Le réseau suit-il le parc électrique ?
Fin 2020, la France comptait 32 736 points de charge ouverts au public ;
fin 2025, 185 501 — une multiplication par
5,7 en 5 ans.
202032 736
202153 667
202282 107
2023118 009
2024154 694
2025185 501
Là où le parc roulant 100 % électrique est solidement chiffré (SDES, fin 2023
et fin 2024), le nombre d'électriques par point de charge reste stable
(fin 2023 : 7,3 · fin 2024 : 7,4) : le déploiement des bornes suit la croissance du parc, sans décrochage.
Deux sources, deux périmètres : les points de charge annuels viennent du
Baromètre Avere-France / DGEC / Gireve (fin d'année), le parc 100 % électrique du SDES (au 1ᵉʳ janvier de l'année suivante). Les
années antérieures à 2023 pour le parc électrique pur ne sont pas publiées de façon homogène
(mélange fréquent avec les hybrides rechargeables) et sont volontairement omises.
Par région et par département
Nombre de points de charge ouverts au public par région (département déduit du code INSEE, à
défaut du code postal — 1,0 % des points restent non
localisés). Dépliez une région pour voir sa répartition par département.
Île-de-France28 443 · 17,3 %
Paris (75)8 384 · 29,5 %
Seine-et-Marne (77)4 190 · 14,7 %
Yvelines (78)3 363 · 11,8 %
Hauts-de-Seine (92)3 237 · 11,4 %
Essonne (91)2 712 · 9,5 %
Val-de-Marne (94)2 662 · 9,4 %
Val-d'Oise (95)2 052 · 7,2 %
Seine-Saint-Denis (93)1 843 · 6,5 %
Auvergne-Rhône-Alpes19 728 · 12,0 %
Rhône (69)4 372 · 22,2 %
Isère (38)2 705 · 13,7 %
Haute-Savoie (74)2 259 · 11,5 %
Ain (01)1 932 · 9,8 %
Savoie (73)1 720 · 8,7 %
Loire (42)1 603 · 8,1 %
Drôme (26)1 594 · 8,1 %
Puy-de-Dôme (63)1 515 · 7,7 %
Allier (03)813 · 4,1 %
Ardèche (07)579 · 2,9 %
Haute-Loire (43)321 · 1,6 %
Cantal (15)315 · 1,6 %
Nouvelle-Aquitaine19 377 · 11,8 %
Gironde (33)5 911 · 30,5 %
Vienne (86)2 639 · 13,6 %
Pyrénées-Atlantiques (64)1 784 · 9,2 %
Landes (40)1 528 · 7,9 %
Charente-Maritime (17)1 504 · 7,8 %
Deux-Sèvres (79)1 387 · 7,2 %
Charente (16)991 · 5,1 %
Dordogne (24)910 · 4,7 %
Haute-Vienne (87)893 · 4,6 %
Lot-et-Garonne (47)863 · 4,5 %
Corrèze (19)655 · 3,4 %
Creuse (23)312 · 1,6 %
Occitanie16 749 · 10,2 %
Haute-Garonne (31)3 583 · 21,4 %
Hérault (34)3 221 · 19,2 %
Gard (30)1 742 · 10,4 %
Aude (11)1 719 · 10,3 %
Tarn (81)1 493 · 8,9 %
Pyrénées-Orientales (66)1 436 · 8,6 %
Hautes-Pyrénées (65)790 · 4,7 %
Tarn-et-Garonne (82)739 · 4,4 %
Aveyron (12)616 · 3,7 %
Lot (46)474 · 2,8 %
Ariège (09)414 · 2,5 %
Gers (32)320 · 1,9 %
Lozère (48)202 · 1,2 %
Grand Est14 135 · 8,6 %
Moselle (57)3 179 · 22,5 %
Bas-Rhin (67)2 614 · 18,5 %
Meurthe-et-Moselle (54)1 698 · 12,0 %
Haut-Rhin (68)1 589 · 11,2 %
Marne (51)1 486 · 10,5 %
Vosges (88)997 · 7,1 %
Aube (10)993 · 7,0 %
Ardennes (08)749 · 5,3 %
Haute-Marne (52)462 · 3,3 %
Meuse (55)368 · 2,6 %
Hauts-de-France13 150 · 8,0 %
Nord (59)6 119 · 46,5 %
Pas-de-Calais (62)3 088 · 23,5 %
Oise (60)1 767 · 13,4 %
Somme (80)1 350 · 10,3 %
Aisne (02)826 · 6,3 %
Provence-Alpes-Côte d'Azur13 054 · 8,0 %
Bouches-du-Rhône (13)4 680 · 35,9 %
Alpes-Maritimes (06)3 152 · 24,1 %
Var (83)2 514 · 19,3 %
Vaucluse (84)1 569 · 12,0 %
Hautes-Alpes (05)592 · 4,5 %
Alpes-de-Haute-Provence (04)547 · 4,2 %
Normandie9 256 · 5,6 %
Seine-Maritime (76)2 941 · 31,8 %
Calvados (14)2 926 · 31,6 %
Manche (50)1 615 · 17,4 %
Eure (27)1 441 · 15,6 %
Orne (61)333 · 3,6 %
Pays de la Loire7 586 · 4,6 %
Loire-Atlantique (44)3 194 · 42,1 %
Maine-et-Loire (49)1 590 · 21,0 %
Vendée (85)1 311 · 17,3 %
Sarthe (72)984 · 13,0 %
Mayenne (53)507 · 6,7 %
Bretagne6 624 · 4,0 %
Ille-et-Vilaine (35)2 054 · 31,0 %
Finistère (29)1 643 · 24,8 %
Morbihan (56)1 533 · 23,1 %
Côtes-d'Armor (22)1 394 · 21,0 %
Bourgogne-Franche-Comté6 566 · 4,0 %
Côte-d'Or (21)1 656 · 25,2 %
Saône-et-Loire (71)1 484 · 22,6 %
Yonne (89)1 053 · 16,0 %
Doubs (25)950 · 14,5 %
Nièvre (58)433 · 6,6 %
Jura (39)402 · 6,1 %
Territoire de Belfort (90)318 · 4,8 %
Haute-Saône (70)270 · 4,1 %
Centre-Val de Loire6 370 · 3,9 %
Indre-et-Loire (37)1 550 · 24,3 %
Loiret (45)1 296 · 20,3 %
Loir-et-Cher (41)1 252 · 19,7 %
Eure-et-Loir (28)1 014 · 15,9 %
Cher (18)759 · 11,9 %
Indre (36)499 · 7,8 %
Corse722 · 0,4 %
Corse (20)427 · 59,1 %
Corse-du-Sud (2A)160 · 22,2 %
Haute-Corse (2B)135 · 18,7 %
Outre-mer671 · 0,4 %
La Réunion (974)439 · 65,4 %
Guadeloupe (971)191 · 28,5 %
Martinique (972)38 · 5,7 %
Guyane (973)3 · 0,4 %
À lire avec précaution. Points de charge ouverts au public recensés dans la base nationale à la date du relevé (le fichier consolidé n'embarque pas d'historique). Un point de charge = une prise ; une station en regroupe plusieurs. La couverture dépend des déclarations des opérateurs. Le ratio
« points pour 1 000 électriques » rapporte les points de charge au parc roulant
de voitures 100 % électriques (≈ 1 151 300 au 1er janvier 2025, SDES (Service des données et études statistiques), parc de voitures particulières au 1er janvier 2025 (base RSVERO))
— et non au cumul des immatriculations, qui surestimerait le parc.
Sources : Base nationale consolidée des Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques (IRVE) — data.gouv.fr / transport.data.gouv.fr (open data), relevé du
2026-07-19 (transport.data.gouv.fr ↗) ;
parc électrique : SDES ↗.
Parts de marché de l'électrique : voir les parts de marché.