Audi Nouvelle e-tron GT quattro ou BMW M3 Berline : le match, aux chiffres officiels
Audi Nouvelle e-tron GT quattro s'affiche dès 119 000 €, BMW M3 Berline dès 123 100 € — Audi Nouvelle e-tron GT quattro est moins chère de 4 100 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Audi Nouvelle e-tron GT quattro : 121 794 € contre 218 473 €. Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.
| Audi Nouvelle e-tron GT quattro | BMW M3 Berline | |
|---|---|---|
| Prix d'appel | 119 000 € | 123 100 € |
| Prix maxi | 119 000 € | 123 100 € |
| Versions au catalogue | 1 | 1 |
| Énergies | électrique | essence |
| Puissance | 503 ch | 530 ch |
| Boîtes | auto | auto |
| Coffre (sièges en place) | 405 L | — |
| Longueur | 5,00 m | — |
| Largeur | 1,96 m | — |
| Hauteur | 1,40 m | — |
| Autonomie élec. maxi (WLTP) | 577 km | — |
| Conso WLTP | — | 10,3 l/100 km |
| Conso élec. WLTP | 19,2 kWh/100 km | — |
| Coût énergie aux 100 km (mini) | 3,72 € | 20,50 € |
| Coût total 5 ans (version la moins chère) | 121 794 € | 218 473 € |
| Places maxi | — | — |
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne
comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ +
énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.
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Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre
Sur Audi Nouvelle e-tron GT quattro seulement
- Freinage d'urgence automatique (AEB)
- Phares matriciels / Matrix LED / Laser
- Projecteurs LED
- Radars / aide au stationnement
- Régulateur / limiteur de vitesse
- Sellerie cuir
- Sièges chauffants
- Système de navigation / GPS
Sur BMW M3 Berline seulement
- —
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.