L'Observatoire de la Bagnole

Ford Mustang Mach-E ou Volkswagen Tayron : le match, aux chiffres officiels

Ford Mustang Mach-E s'affiche dès 52 490 €, Volkswagen Tayron dès 52 300 € — Volkswagen Tayron est moins chère de 190 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Ford Mustang Mach-E : 55 182 € contre 61 239 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Ford Mustang Mach-E (402 L contre 345 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

Ford Mustang Mach-E Volkswagen Tayron
Prix d'appel52 490 €52 300 €
Prix maxi82 490 €71 600 €
Versions au catalogue621
Énergiesélectriquediesel, essence, hybride rechargeable
Puissance268 – 487 ch150 – 272 ch
Boîtesautoauto
Coffre (sièges en place)402 L345 L
Longueur4,71 m4,79 m
Largeur1,88 m1,85 m
Hauteur1,62 m1,67 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)615 km
Conso WLTP1,5 – 6,2 l/100 km
Conso élec. WLTP17,7 – 21,0 kWh/100 km
Coût énergie aux 100 km (mini)3,59 €2,98 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)55 182 €61 239 €
Places maxi7
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

Ajouter un 3ᵉ modèle à ce comparatif

Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur Ford Mustang Mach-E seulement

Sur Volkswagen Tayron seulement

  • 6-7 places / 3ᵉ rangée de sièges
  • Accès et démarrage mains libres (keyless)
  • Affichage tête haute (HUD)
  • Caméra de recul
  • Freinage d'urgence automatique (AEB)
  • Jantes alliage
  • Phares matriciels / Matrix LED / Laser
  • Projecteurs LED
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

Les fiches complètes