Volkswagen Tayron : prix, fiche technique et coût réel
Volkswagen Tayron est proposée à partir de 52 300 € et jusqu'à 71 600 €, en 6 finitions et 4 motorisations (diesel, essence, hybride rechargeable). Sur 5 ans et 15 000 km/an, la version la moins chère à posséder est la 1.5 eHybrid 150 CH 204 CH DSG 6 (Tayron Life) : 61 239 € au total, dont 2 239 € d'énergie (2,98 € aux 100 km). L'écart avec la version la plus coûteuse atteint 16 200 € — soit bien plus que l'écart de prix affiché en concession. Coffre : de 345 L (toutes rangées en place) à 885 L (sièges arrière repliés).
Prix d'appel52 300 €TTC, hors options
Coût total 5 ans61 239 €le moins cher à posséder
Énergie2,98 €aux 100 km
Coffre345 – 885 Lselon configuration des sièges (6-7 places)
Conso WLTP1,5 – 6,2 laux 100 km, selon version
Longueur4,79 m1,85 m de large · 1,67 m de haut
Volkswagen Tayron : l'essai vidéo
« Essai Nouvelle Volkswagen Tayron (2025) : le SUV idéal pour les familles ? » — essai par Auto Plus (2025). Vidéo YouTube : sa lecture charge des contenus Google.
Fiche technique
- Dimensions : 4792 × 1853 × 1668 mm
- Coffre : de 345 L (toutes rangées en place) à 885 L (sièges arrière repliés)
- Places : 7 places (3ᵉ rangée de série)
- Source : relevé sur le site officiel Volkswagen, prix et données au 2026-07-14 — site officiel ↗
Toutes les versions Volkswagen Tayron et leur coût réel
Prix TTC catalogue et coût total sur 5 ans (15 000 km/an), malus CO₂ inclus. Le classement par coût réel ne suit pas toujours celui du prix affiché.
| Finition | Motorisation | Énergie | ch | Conso /100 km | Malus CO₂ | Prix | Coût 5 ans |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tayron Life | 1.5 eTSI Hybrid 150 CH DSG 7 | essence | 150 | 6,2 l | 2 370 € | 52 300 € | 63 924 € |
| Tayron VW Edition | 1.5 eTSI Hybrid 150 CH DSG 7 | essence | 150 | 6,2 l | 2 370 € | 52 500 € | 64 124 € |
| Tayron Life | 2.0 TDI 150 CH DSG 7 | diesel | 150 | 5,5 l | 2 918 € | 55 700 € | 67 239 € |
| Tayron Style | 1.5 eTSI Hybrid 150 CH DSG 7 | essence | 150 | 6,2 l | 2 370 € | 55 800 € | 67 424 € |
| Tayron VW Edition | 2.0 TDI 150 CH DSG 7 | diesel | 150 | 5,5 l | 2 918 € | 55 900 € | 67 439 € |
| Tayron R-Line | 1.5 eTSI Hybrid 150 CH DSG 7 | essence | 150 | 6,2 l | 2 370 € | 56 200 € | 67 824 € |
| Tayron R-Line Edition | 1.5 eTSI Hybrid 150 CH DSG 7 | essence | 150 | 6,2 l | 2 370 € | 57 300 € | 68 924 € |
| Tayron Life | 1.5 eHybrid 150 CH 204 CH DSG 6 | hybride rechargeable | 204 | 1,5 l | 0 € | 59 000 € | 61 239 € |
| Tayron VW Edition | 1.5 eHybrid 150 CH 204 CH DSG 6 | hybride rechargeable | 204 | 1,5 l | 0 € | 59 200 € | 61 439 € |
| Tayron Style | 2.0 TDI 150 CH DSG 7 | diesel | 150 | 5,5 l | 2 918 € | 59 200 € | 70 739 € |
| Tayron R-Line | 2.0 TDI 150 CH DSG 7 | diesel | 150 | 5,5 l | 2 918 € | 59 600 € | 71 139 € |
| Tayron R-Line Edition | 2.0 TDI 150 CH DSG 7 | diesel | 150 | 5,5 l | 2 918 € | 60 700 € | 72 239 € |
| Tayron Style | 1.5 eHybrid 150 CH 204 CH DSG 6 | hybride rechargeable | 204 | 1,5 l | 0 € | 62 500 € | 64 739 € |
| Tayron R-Line Exclusive | 1.5 eTSI Hybrid 150 CH DSG 7 | essence | 150 | 6,2 l | 2 370 € | 62 500 € | 74 124 € |
| Tayron R-Line | 1.5 eHybrid 150 CH 204 CH DSG 6 | hybride rechargeable | 204 | 1,5 l | 0 € | 62 900 € | 65 139 € |
| Tayron R-Line Edition | 1.5 eHybrid 150 CH 204 CH DSG 6 | hybride rechargeable | 204 | 1,5 l | 0 € | 64 000 € | 66 239 € |
| Tayron R-Line | 1.5 eHybrid 177 CH 272 CH DSG 6 | hybride rechargeable | 272 | 1,7 l | 0 € | 65 300 € | 67 837 € |
| Tayron R-Line Exclusive | 2.0 TDI 150 CH DSG 7 | diesel | 150 | 5,5 l | 2 918 € | 65 900 € | 77 439 € |
| Tayron R-Line Edition | 1.5 eHybrid 177 CH 272 CH DSG 6 | hybride rechargeable | 272 | 1,7 l | 0 € | 66 400 € | 68 937 € |
| Tayron R-Line Exclusive | 1.5 eHybrid 150 CH 204 CH DSG 6 | hybride rechargeable | 204 | 1,5 l | 0 € | 69 200 € | 71 439 € |
| Tayron R-Line Exclusive | 1.5 eHybrid 177 CH 272 CH DSG 6 | hybride rechargeable | 272 | 1,7 l | 0 € | 71 600 € | 74 137 € |
Ce que coûte chaque motorisation aux 100 km
⚠️ Malus = barème brut : hors exonérations (utilitaire N1, famille nombreuse, handicap) et hors malus masse.
⚠️ PHEV : la marque ne publie pas la consommation électrique — seule la part essence est comptée ici, le coût réel est plus élevé.
Comment on calcule. Coût total = prix d'achat + malus CO₂
(barème officiel 2026) + énergie sur 5 ans, avec
1,99 €/L d'essence et 0,19 €/kWh. Entretien, assurance,
revente et aides ne sont pas comptés : nous n'avons pas de source fiable pour ces postes, et
nous préférons ne rien compter plutôt que d'inventer. La conso vient du cycle WLTP publié par
la marque. Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.
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