L'Observatoire de la Bagnole

Hyundai SANTA FE Hybrid ou Volkswagen Tayron : le match, aux chiffres officiels

Hyundai SANTA FE Hybrid s'affiche dès 52 200 €, Volkswagen Tayron dès 52 300 € — Hyundai SANTA FE Hybrid est moins chère de 100 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Volkswagen Tayron : 61 239 € contre 64 871 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Hyundai SANTA FE Hybrid (992 L contre 345 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

Hyundai SANTA FE Hybrid Volkswagen Tayron
Prix d'appel52 200 €52 300 €
Prix maxi61 000 €71 600 €
Versions au catalogue321
Énergieshybridediesel, essence, hybride rechargeable
Puissance239 ch150 – 272 ch
Boîtesautoauto
Coffre (sièges en place)992 L345 L
Longueur4,83 m4,79 m
Largeur1,90 m1,85 m
Hauteur1,77 m1,67 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)
Conso WLTP6,4 l/100 km1,5 – 6,2 l/100 km
Conso élec. WLTP
Coût énergie aux 100 km (mini)12,74 €2,98 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)64 871 €61 239 €
Places maxi77
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

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Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur Hyundai SANTA FE Hybrid seulement

  • Caméra 360° / vision panoramique
  • Climatisation automatique (multizone)
  • Détecteur d'angle mort
  • Maintien dans la voie / alerte franchissement
  • Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
  • Volant chauffant

Sur Volkswagen Tayron seulement

  • Affichage tête haute (HUD)
  • Phares matriciels / Matrix LED / Laser
  • Régulateur / limiteur de vitesse
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

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