L'Observatoire de la Bagnole

Honda e:Ny1 ou Mercedes-Benz GLA : le match, aux chiffres officiels

Honda e:Ny1 s'affiche dès 45 700 €, Mercedes-Benz GLA dès 45 750 € — Honda e:Ny1 est moins chère de 50 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Honda e:Ny1 : 48 348 € contre 57 163 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Mercedes-Benz GLA (427 L contre 344 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

Honda e:Ny1 Mercedes-Benz GLA
Prix d'appel45 700 €45 750 €
Prix maxi47 700 €84 550 €
Versions au catalogue237
Énergiesélectriquediesel, essence, hybride rechargeable
Puissance204 ch116 – 421 ch
Boîtesautoauto
Coffre (sièges en place)344 L427 L
Longueur4,39 m4,41 m
Largeur1,79 m1,83 m
Hauteur1,58 m1,62 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)412 km75 km
Conso WLTP2,9 – 9,6 l/100 km
Conso élec. WLTP18,2 kWh/100 km12,8 kWh/100 km
Coût énergie aux 100 km (mini)3,53 €11,08 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)48 348 €57 163 €
Places maxi
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

Ajouter un 3ᵉ modèle à ce comparatif

Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur Honda e:Ny1 seulement

  • Accès et démarrage mains libres (keyless)
  • Radars / aide au stationnement
  • Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
  • Sellerie cuir
  • Sièges chauffants
  • Volant chauffant

Sur Mercedes-Benz GLA seulement

  • Détecteur d'angle mort
  • Régulateur / limiteur de vitesse
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

Les fiches complètes