L'Observatoire de la Bagnole

Peugeot 208 5 portes ou Volkswagen Polo : le match, aux chiffres officiels

Peugeot 208 5 portes s'affiche dès 20 500 €, Volkswagen Polo dès 21 990 € — Peugeot 208 5 portes est moins chère de 1 490 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la Peugeot 208 5 portes : 28 501 € contre 30 011 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Volkswagen Polo (351 L contre 265 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.

Peugeot 208 5 portes Volkswagen Polo
Prix d'appel20 500 €21 990 €
Prix maxi41 600 €30 380 €
Versions au catalogue1415
Énergiesélectrique, essence, hybrideessence
Puissance100 – 156 ch80 – 116 ch
Boîtesauto, manuelleauto, manuelle
Coffre (sièges en place)265 L351 L
Longueur4,05 m4,07 m
Largeur1,75 m1,75 m
Hauteur1,47 m1,45 m
Autonomie élec. maxi (WLTP)433 km
Conso WLTP4,5 – 5,2 l/100 km5,1 – 5,3 l/100 km
Conso élec. WLTP14,0 – 15,4 kWh/100 km
Coût énergie aux 100 km (mini)10,35 €10,35 €
Coût total 5 ans (version la moins chère)28 501 €30 011 €
Places maxi
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ + énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

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Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre

Sur Peugeot 208 5 portes seulement

  • Accès et démarrage mains libres (keyless)
  • Affichage tête haute (HUD)
  • Détecteur d'angle mort
  • Pompe à chaleur (véhicule électrique)

Sur Volkswagen Polo seulement

  • Caméra de recul
  • Climatisation automatique (multizone)
  • Freinage d'urgence automatique (AEB)
  • Maintien dans la voie / alerte franchissement
  • Phares matriciels / Matrix LED / Laser
  • Radars / aide au stationnement
  • Régulateur / limiteur de vitesse
  • Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.

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