Škoda Superb Combi : prix, fiche technique et coût réel

Škoda Superb Combi est proposée à partir de 48 120 € et jusqu'à 64 250 €, en 3 finitions et 4 motorisations (diesel, essence, hybride rechargeable). Sur 5 ans et 15 000 km/an, la version la moins chère à posséder est la 1,5 TSI Hybrid · 150 ch · 2RM (Selection) : 56 161 € au total, dont 7 761 € d'énergie (10,35 € aux 100 km). L'écart avec la version la plus coûteuse atteint 21 303 € — soit bien plus que l'écart de prix affiché en concession. Coffre : 690 L (jusqu'à 1 920 L sièges rabattus).

Prix d'appel48 120 €TTC, hors options

Coût total 5 ans56 161 €le moins cher à posséder

Énergie10,35 €aux 100 km

Coffre690 Ljusqu'à 1 920 L sièges rabattus

Conso WLTP1,2 – 5,7 laux 100 km, selon version

Longueur4,90 m1,85 m de large · 1,52 m de haut

Škoda Superb Combi : l'essai vidéo

« Essai - Skoda Superb Combi (2024) : toujours plus d’espace » — essai par Caradisiac (2024). Vidéo YouTube : sa lecture charge des contenus Google.

Fiche technique

Dimensions : 4902 × 1849 × 1521 mm
Coffre : 690 L (jusqu'à 1 920 L sièges rabattus)
Source : relevé sur le site officiel Škoda, prix et données au 2026-07-23 — site officiel ↗

Toutes les versions Škoda Superb Combi et leur coût réel

Prix TTC catalogue et coût total sur 5 ans (15 000 km/an), malus CO₂ inclus. Le classement par coût réel ne suit pas toujours celui du prix affiché.

Finition	Motorisation	Énergie	ch	Conso /100 km	Malus CO₂	Prix	Coût 5 ans
Selection	1,5 TSI Hybrid · 150 ch · 2RM	essence	150	5,2 l	280 €	48 120 €	56 161 €
Selection	2,0 TDI · 150 ch · 2RM	diesel	150	5,0 l	983 €	51 610 €	60 430 €
Selection	1,5 TSI Hybride Rechargeable · 204 ch · 2RM	hybride rechargeable	204	1,2 l	0 €	53 680 €	57 348 €
Sportline	1,5 TSI Hybrid · 150 ch · 2RM	essence	150	5,2 l	280 €	54 450 €	62 491 €
Selection	2,0 TDI · 193 ch · 4x4	diesel	193	5,7 l	4 279 €	55 040 €	68 254 €
L&K	1,5 TSI Hybrid · 150 ch · 2RM	essence	150	5,2 l	280 €	56 760 €	64 801 €
Sportline	2,0 TDI · 150 ch · 2RM	diesel	150	5,0 l	983 €	57 940 €	66 760 €
L&K	2,0 TDI · 150 ch · 2RM	diesel	150	5,0 l	983 €	60 250 €	69 070 €
Sportline	1,5 TSI Hybride Rechargeable · 204 ch · 2RM	hybride rechargeable	204	1,2 l	0 €	60 500 €	64 168 €
Sportline	2,0 TDI · 193 ch · 4x4	diesel	193	5,7 l	4 279 €	61 940 €	75 154 €
L&K	1,5 TSI Hybride Rechargeable · 204 ch · 2RM	hybride rechargeable	204	1,2 l	0 €	62 810 €	66 478 €
L&K	2,0 TDI · 193 ch · 4x4	diesel	193	5,7 l	4 279 €	64 250 €	77 464 €

Ce que coûte chaque motorisation aux 100 km

1,5 TSI Hybride Rechargeable · 204 ch · 2RM4,89 €

1,5 TSI Hybrid · 150 ch · 2RM10,35 €

2,0 TDI · 150 ch · 2RM10,45 €

2,0 TDI · 193 ch · 4x411,91 €

⚠️ Malus = barème brut : hors exonérations (utilitaire N1, famille nombreuse, handicap) et hors malus masse.

⚠️ PHEV : valeurs WLTP pondérées (le coût réel dépend de votre part de roulage électrique).

Comment on calcule. Coût total = prix d'achat + malus CO₂ (barème officiel 2026) + énergie sur 5 ans, avec 1,99 €/L d'essence et 0,19 €/kWh. Entretien, assurance, revente et aides ne sont pas comptés : nous n'avons pas de source fiable pour ces postes, et nous préférons ne rien compter plutôt que d'inventer. La conso vient du cycle WLTP publié par la marque. Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

Concurrentes à comparer

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