Volkswagen Golf : prix, fiche technique et coût réel
Volkswagen Golf est proposée à partir de 30 900 € et jusqu'à 58 900 €, en 11 finitions et 11 motorisations (diesel, essence, hybride rechargeable). Sur 5 ans et 15 000 km/an, la version la moins chère à posséder est la 1.5 TSI 116 CH BVM 6 (Golf Trend) : 39 120 € au total, dont 7 910 € d'énergie (10,55 € aux 100 km). L'écart avec la version la plus coûteuse atteint 90 003 € — soit bien plus que l'écart de prix affiché en concession. Coffre : 381 L (jusqu'à 1 237 L sièges rabattus).
Prix d'appel30 900 €TTC, hors options
Coût total 5 ans39 120 €le moins cher à posséder
Énergie10,55 €aux 100 km
Coffre381 Ljusqu'à 1 237 L sièges rabattus
Conso WLTP1,1 – 8,1 laux 100 km, selon version
Longueur4,28 m1,79 m de large · 1,48 m de haut
Volkswagen Golf : l'essai vidéo
« Essai - Volkswagen Golf : encore sexy à 50 ans ? » — essai par Caradisiac (2024). Vidéo YouTube : sa lecture charge des contenus Google.
Fiche technique
- Dimensions : 4282 × 1789 × 1483 mm
- Coffre : 381 L (jusqu'à 1 237 L sièges rabattus)
- Source : relevé sur le site officiel Volkswagen, prix et données au 2026-07-14 — site officiel ↗
Toutes les versions Volkswagen Golf et leur coût réel
Prix TTC catalogue et coût total sur 5 ans (15 000 km/an), malus CO₂ inclus. Le classement par coût réel ne suit pas toujours celui du prix affiché.
| Finition | Motorisation | Énergie | ch | Conso /100 km | Malus CO₂ | Prix | Coût 5 ans |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Golf Trend | 1.5 TSI 116 CH BVM 6 | essence | 116 | 5,3 l | 310 € | 30 900 € | 39 120 € |
| Golf VW Edition | 1.5 TSI 116 CH BVM 6 | essence | 116 | 5,3 l | 310 € | 33 400 € | 41 620 € |
| Golf Life Plus | 1.5 TSI 116 CH BVM 6 | essence | 116 | 5,3 l | 310 € | 33 600 € | 41 820 € |
| Golf VW Edition | 1.5 eTSI Hybrid 116 CH DSG 7 | essence | 116 | 5,0 l | 210 € | 36 200 € | 43 872 € |
| Golf Life Plus | 1.5 eTSI Hybrid 116 CH DSG 7 | essence | 116 | 5,0 l | 210 € | 36 400 € | 44 072 € |
| Golf VW Edition | 2.0 TDI 116 CH BVM 6 | diesel | 116 | 4,4 l | 190 € | 37 600 € | 44 687 € |
| Golf Life Plus | 2.0 TDI 116 CH BVM 6 | diesel | 116 | 4,4 l | 190 € | 37 800 € | 44 887 € |
| Golf R-Line Edition | 1.5 eTSI Hybrid 116 CH DSG 7 | essence | 116 | 5,0 l | 210 € | 39 100 € | 46 772 € |
| Golf Style | 1.5 eTSI Hybrid 116 CH DSG 7 | essence | 116 | 5,0 l | 210 € | 40 700 € | 48 372 € |
| Golf R-Line Edition | 1.5 eTSI Hybrid 150 CH DSG 7 | essence | 150 | 5,2 l | 280 € | 41 600 € | 49 641 € |
| Golf VW Edition | 2.0 TDI 150 CH DSG 7 | diesel | 150 | 4,5 l | 260 € | 41 800 € | 49 114 € |
| Golf Life Plus | 2.0 TDI 150 CH DSG 7 | diesel | 150 | 4,5 l | 260 € | 42 000 € | 49 314 € |
| Golf Style | 1.5 eTSI Hybrid 150 CH DSG 7 | essence | 150 | 5,2 l | 280 € | 43 300 € | 51 341 € |
| Golf R-Line | 1.5 eTSI Hybrid 150 CH DSG 7 | essence | 150 | 5,2 l | 280 € | 43 400 € | 51 441 € |
| Golf VW Edition | 1.5 eHybrid 150 CH 204 CH DSG 6 | hybride rechargeable | 204 | 1,1 l | 0 € | 44 600 € | 46 242 € |
| Golf R-Line Edition | 2.0 TDI 150 CH DSG 7 | diesel | 150 | 4,5 l | 260 € | 44 600 € | 51 914 € |
| Golf Life Plus | 1.5 eHybrid 150 CH 204 CH DSG 6 | hybride rechargeable | 204 | 1,1 l | 0 € | 44 900 € | 46 542 € |
| Golf Style | 2.0 TDI 150 CH DSG 7 | diesel | 150 | 4,5 l | 260 € | 46 300 € | 53 614 € |
| Golf R-Line | 2.0 TDI 150 CH DSG 7 | diesel | 150 | 4,5 l | 260 € | 46 400 € | 53 714 € |
| Golf Style | 1.5 eHybrid 150 CH 204 CH DSG 6 | hybride rechargeable | 204 | 1,1 l | 0 € | 49 400 € | 51 042 € |
| Golf GTI | 2.0 TSI 265 CH DSG 7 | essence | 265 | 7,0 l | 8 770 € | 50 700 € | 69 918 € |
| Golf GTE | 1.5 eHybrid 177 CH 272 CH DSG 6 | hybride rechargeable | 272 | 1,3 l | 0 € | 54 400 € | 56 340 € |
| Golf GTI Clubsport | 2.0 TSI 300 CH DSG 7 | essence | 300 | 7,4 l | 20 569 € | 55 500 € | 87 114 € |
| Golf GTI Edition 50 | 2.0 TSI 325 CH DSG 7 | essence | 325 | 7,6 l | 28 413 € | 57 100 € | 96 856 € |
| Golf R | 2.0 TSI 4MOTION 333 CH DSG 7 | essence | 333 | 8,1 l | 58 134 € | 58 900 € | 129 123 € |
Ce que coûte chaque motorisation aux 100 km
⚠️ Malus = barème brut : hors exonérations (utilitaire N1, famille nombreuse, handicap) et hors malus masse.
⚠️ PHEV : la marque ne publie pas la consommation électrique — seule la part essence est comptée ici, le coût réel est plus élevé.
Comment on calcule. Coût total = prix d'achat + malus CO₂
(barème officiel 2026) + énergie sur 5 ans, avec
1,99 €/L d'essence et 0,19 €/kWh. Entretien, assurance,
revente et aides ne sont pas comptés : nous n'avons pas de source fiable pour ces postes, et
nous préférons ne rien compter plutôt que d'inventer. La conso vient du cycle WLTP publié par
la marque. Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.
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