BYD ATTO 2 DM-i ou Peugeot RIFTER M : le match, aux chiffres officiels
BYD ATTO 2 DM-i s'affiche dès 26 990 €, Peugeot RIFTER M dès 27 250 € — BYD ATTO 2 DM-i est moins chère de 260 €. Sur 5 ans (15 000 km/an), la moins chère à posséder est la BYD ATTO 2 DM-i : 29 975 € contre 38 363 €. Côté coffre (sièges en place), l'avantage est à la Peugeot RIFTER M (775 L contre 425 L). Toutes les données viennent des configurateurs officiels des deux marques — quand l'une ne publie pas une valeur, la case reste vide.
| BYD ATTO 2 DM-i | Peugeot RIFTER M | |
|---|---|---|
| Prix d'appel | 26 990 € | 27 250 € |
| Prix maxi | 29 990 € | 42 550 € |
| Versions au catalogue | 2 | 5 |
| Énergies | hybride rechargeable | diesel, électrique, essence |
| Puissance | 166 – 212 ch | 100 – 136 ch |
| Boîtes | auto | auto, manuelle |
| Coffre (sièges en place) | 425 L | 775 L |
| Longueur | 4,33 m | 4,40 m |
| Largeur | 1,83 m | 1,85 m |
| Hauteur | 1,68 m | 1,88 m |
| Autonomie élec. maxi (WLTP) | 90 km | 339 km |
| Conso WLTP | 2,0 l/100 km | 5,3 – 6,4 l/100 km |
| Conso élec. WLTP | 15,8 kWh/100 km | 18,3 kWh/100 km |
| Coût énergie aux 100 km (mini) | 3,98 € | 11,08 € |
| Coût total 5 ans (version la moins chère) | 29 975 € | 38 363 € |
| Places maxi | — | — |
Comment lire. La meilleure valeur de chaque ligne
comparable est en gras. Prix TTC catalogue hors options ; coût total = achat + malus CO₂ +
énergie (15 000 km/an — méthode). Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.
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Équipements de série : ce que l'une a et pas l'autre
Sur BYD ATTO 2 DM-i seulement
- Caméra de recul
- Radars / aide au stationnement
- Volant chauffant
Sur Peugeot RIFTER M seulement
- —
« De série » = présent sans surcoût sur au moins une finition, d'après les configurateurs officiels.