Peugeot Nouvelle 308 Berline : prix, fiche technique et coût réel

Peugeot Nouvelle 308 Berline est proposée à partir de 33 850 € et jusqu'à 47 950 €, en 4 finitions et 4 motorisations (diesel, électrique, hybride, hybride rechargeable). Sur 5 ans et 15 000 km/an, la version la moins chère à posséder est la Hybrid 145 ch (Style) : 41 163 € au total, dont 7 313 € d'énergie (9,75 € aux 100 km). L'écart avec la version la plus coûteuse atteint 11 368 € — soit bien plus que l'écart de prix affiché en concession. Coffre : 412 L.

Prix d'appel33 850 €TTC, hors options

Coût total 5 ans41 163 €le moins cher à posséder

Énergie9,75 €aux 100 km

Coffre412 Lvolume mini

Autonomie élec.449 kmWLTP

Conso WLTP2,2 – 5,0 laux 100 km, selon version

Longueur4,37 m1,86 m de large · 1,47 m de haut

Peugeot Nouvelle 308 Berline : l'essai vidéo

« Essai Peugeot 308 restylée (2026) | Chat progresse ! » — essai par automotomagazine (2025). Vidéo YouTube : sa lecture charge des contenus Google.

Fiche technique

Dimensions : 4367 × 1859 × 1465 mm
Coffre : 412 L
Source : relevé sur le site officiel Peugeot, prix et données au 2026-07-14 — site officiel ↗

Toutes les versions Peugeot Nouvelle 308 Berline et leur coût réel

Prix TTC catalogue et coût total sur 5 ans (15 000 km/an), malus CO₂ inclus. Le classement par coût réel ne suit pas toujours celui du prix affiché.

Finition	Motorisation	Énergie	ch	Conso /100 km	Malus CO₂	Prix	Coût 5 ans
Style	Hybrid 145 ch	hybride	145	4,9 l	0 €	33 850 €	41 163 €
Allure	Hybrid 145 ch	hybride	145	4,9 l	100 €	36 050 €	43 463 €
Style	Diesel 130 ch	diesel	130	5,0 l	898 €	36 350 €	45 086 €
Allure	Diesel 130 ch	diesel	130	5,0 l	1 074 €	38 550 €	47 462 €
GT	Hybrid 145 ch	hybride	145	4,9 l	125 €	38 550 €	45 988 €
GT Exclusive	Hybrid 145 ch	hybride	145	4,9 l	125 €	39 700 €	47 138 €
GT	Diesel 130 ch	diesel	130	5,0 l	1 172 €	41 050 €	50 060 €
GT Exclusive	Diesel 130 ch	diesel	130	5,0 l	1 172 €	42 200 €	51 210 €
Style	Electrique 156 ch Batterie 55 kWh	électrique	156	14,9 kWh	0 €	42 600 €	44 768 €
Allure	Plug-in Hybrid 195 ch	hybride rechargeable	195	2,2 l	0 €	43 250 €	48 381 €
Allure	Electrique 156 ch Batterie 55 kWh	électrique	156	14,9 kWh	0 €	44 000 €	46 168 €
GT	Plug-in Hybrid 195 ch	hybride rechargeable	195	2,2 l	0 €	45 950 €	51 081 €
GT	Electrique 156 ch Batterie 55 kWh	électrique	156	14,9 kWh	0 €	46 350 €	48 518 €
GT Exclusive	Plug-in Hybrid 195 ch	hybride rechargeable	195	2,2 l	0 €	47 400 €	52 531 €
GT Exclusive	Electrique 156 ch Batterie 55 kWh	électrique	156	14,9 kWh	0 €	47 950 €	50 118 €

Ce que coûte chaque motorisation aux 100 km

Electrique 156 ch Batterie 55 kWh2,89 €

Plug-in Hybrid 195 ch6,84 €

Hybrid 145 ch9,75 €

Diesel 130 ch10,45 €

⚠️ Malus = barème brut : hors exonérations (utilitaire N1, famille nombreuse, handicap) et hors malus masse.

⚠️ PHEV : valeurs WLTP pondérées (le coût réel dépend de votre part de roulage électrique).

Comment on calcule. Coût total = prix d'achat + malus CO₂ (barème officiel 2026) + énergie sur 5 ans, avec 1,99 €/L d'essence et 0,19 €/kWh. Entretien, assurance, revente et aides ne sont pas comptés : nous n'avons pas de source fiable pour ces postes, et nous préférons ne rien compter plutôt que d'inventer. La conso vient du cycle WLTP publié par la marque. Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

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