Peugeot Nouvelle 308 SW : prix, fiche technique et coût réel

Peugeot Nouvelle 308 SW est proposée à partir de 34 850 € et jusqu'à 48 400 €, en 4 finitions et 4 motorisations (diesel, électrique, hybride, hybride rechargeable). Sur 5 ans et 15 000 km/an, la version la moins chère à posséder est la Hybrid 145 ch (Style) : 42 238 € au total, dont 7 313 € d'énergie (9,75 € aux 100 km). L'écart avec la version la plus coûteuse atteint 11 308 € — soit bien plus que l'écart de prix affiché en concession. Coffre : jusqu'à 1 487 L sièges rabattus (volume sièges en place non publié par la marque).

Prix d'appel34 850 €TTC, hors options

Coût total 5 ans42 238 €le moins cher à posséder

Énergie9,75 €aux 100 km

Coffre≤ 1 487 Lsièges rabattus — volume sièges en place non publié

Autonomie élec.444 kmWLTP

Conso WLTP2,2 – 5,0 laux 100 km, selon version

Longueur4,64 m1,85 m de large · 1,48 m de haut

Peugeot Nouvelle 308 SW : l'essai vidéo

« Essai Peugeot 308 Hybrid 145 (2025). Notre test de la berline n°1 en France » — essai par L'argus (2025). Vidéo YouTube : sa lecture charge des contenus Google.

Fiche technique

Dimensions : 4640 × 1850 × 1475 mm
Coffre : jusqu'à 1 487 L sièges rabattus (volume sièges en place non publié par la marque)
Source : relevé sur le site officiel Peugeot, prix et données au 2026-07-14 — site officiel ↗

Toutes les versions Peugeot Nouvelle 308 SW et leur coût réel

Prix TTC catalogue et coût total sur 5 ans (15 000 km/an), malus CO₂ inclus. Le classement par coût réel ne suit pas toujours celui du prix affiché.

Finition	Motorisation	Énergie	ch	Conso /100 km	Malus CO₂	Prix	Coût 5 ans
Style	Hybrid 145 ch	hybride	145	4,9 l	75 €	34 850 €	42 238 €
Allure	Hybrid 145 ch	hybride	145	4,9 l	125 €	37 050 €	44 488 €
Style	Diesel 130 ch	diesel	130	5,0 l	898 €	37 350 €	46 086 €
Allure	Diesel 130 ch	diesel	130	5,0 l	1 074 €	39 550 €	48 462 €
GT	Hybrid 145 ch	hybride	145	4,9 l	150 €	39 550 €	47 013 €
GT Exclusive	Hybrid 145 ch	hybride	145	4,9 l	170 €	40 700 €	48 183 €
GT	Diesel 130 ch	diesel	130	5,0 l	1 172 €	42 050 €	51 060 €
Style	Electrique 156 ch Batterie 55 kWh	électrique	156	15,1 kWh	0 €	42 600 €	44 797 €
GT Exclusive	Diesel 130 ch	diesel	130	5,0 l	1 276 €	43 200 €	52 314 €
Allure	Electrique 156 ch Batterie 55 kWh	électrique	156	15,1 kWh	0 €	44 000 €	46 197 €
Allure	Plug-in Hybrid 195 ch	hybride rechargeable	195	2,2 l	0 €	44 250 €	49 396 €
GT	Electrique 156 ch Batterie 55 kWh	électrique	156	15,1 kWh	0 €	46 350 €	48 547 €
GT	Plug-in Hybrid 195 ch	hybride rechargeable	195	2,2 l	0 €	46 950 €	52 096 €
GT Exclusive	Electrique 156 ch Batterie 55 kWh	électrique	156	15,1 kWh	0 €	47 950 €	50 147 €
GT Exclusive	Plug-in Hybrid 195 ch	hybride rechargeable	195	2,2 l	0 €	48 400 €	53 546 €

Ce que coûte chaque motorisation aux 100 km

Electrique 156 ch Batterie 55 kWh2,93 €

Plug-in Hybrid 195 ch6,86 €

Hybrid 145 ch9,75 €

Diesel 130 ch10,45 €

⚠️ Malus = barème brut : hors exonérations (utilitaire N1, famille nombreuse, handicap) et hors malus masse.

⚠️ PHEV : valeurs WLTP pondérées (le coût réel dépend de votre part de roulage électrique).

Comment on calcule. Coût total = prix d'achat + malus CO₂ (barème officiel 2026) + énergie sur 5 ans, avec 1,99 €/L d'essence et 0,19 €/kWh. Entretien, assurance, revente et aides ne sont pas comptés : nous n'avons pas de source fiable pour ces postes, et nous préférons ne rien compter plutôt que d'inventer. La conso vient du cycle WLTP publié par la marque. Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

Concurrentes à comparer

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