Peugeot 3008 SUV : prix, fiche technique et coût réel

Peugeot 3008 SUV est proposée à partir de 41 300 € et jusqu'à 54 190 €, en 3 finitions et 5 motorisations (électrique, hybride, hybride rechargeable). Sur 5 ans et 15 000 km/an, la version la moins chère à posséder est la Electrique 210 ch batterie 73 kWh (Allure) : 47 534 € au total, dont 2 444 € d'énergie (3,26 € aux 100 km). L'écart avec la version la plus coûteuse atteint 9 218 € — soit bien plus que l'écart de prix affiché en concession. Coffre : 588 L (jusqu'à 1 663 L sièges rabattus).

Prix d'appel41 300 €TTC, hors options

Coût total 5 ans47 534 €le moins cher à posséder

Énergie3,26 €aux 100 km

Coffre588 Ljusqu'à 1 663 L sièges rabattus

Autonomie élec.701 kmWLTP, version la plus endurante

Conso WLTP2,4 – 5,3 laux 100 km, selon version

Longueur4,54 m1,90 m de large · 1,67 m de haut

Peugeot 3008 SUV : l'essai vidéo

« Essai Peugeot 3008 (2024). Toujours pertinent en électrique ? » — essai par L'argus (2024). Vidéo YouTube : sa lecture charge des contenus Google.

Fiche technique

Dimensions : 4542 × 1895 × 1665 mm
Coffre : 588 L (jusqu'à 1 663 L sièges rabattus)
Source : relevé sur le site officiel Peugeot, prix et données au 2026-07-14 — site officiel ↗

Toutes les versions Peugeot 3008 SUV et leur coût réel

Prix TTC catalogue et coût total sur 5 ans (15 000 km/an), malus CO₂ inclus. Le classement par coût réel ne suit pas toujours celui du prix affiché.

Finition	Motorisation	Énergie	ch	Conso /100 km	Malus CO₂	Prix	Coût 5 ans
Allure	Hybrid 145 ch	hybride	145	5,3 l	310 €	41 300 €	49 520 €
Allure	Plug-in Hybrid 225 ch	hybride rechargeable	225	2,4 l	0 €	44 290 €	49 953 €
Allure	Electrique 210 ch batterie 73 kWh	électrique	210	16,8 kWh	0 €	45 090 €	47 534 €
GT	Hybrid 145 ch	hybride	145	5,3 l	330 €	45 750 €	53 990 €
Allure	Electrique 230 ch batterie 97 kWh Grande autonomie	électrique	230	17,1 kWh	0 €	46 990 €	49 478 €
GT	Electrique 210 ch batterie 73 kWh	électrique	210	16,8 kWh	0 €	46 990 €	49 434 €
GT Exclusive	Hybrid 145 ch	hybride	145	5,3 l	330 €	47 600 €	55 840 €
GT	Plug-in Hybrid 225 ch	hybride rechargeable	225	2,4 l	0 €	48 740 €	54 403 €
GT Exclusive	Electrique 210 ch batterie 73 kWh	électrique	210	16,8 kWh	0 €	49 790 €	52 234 €
GT	Electrique 325 ch batterie 73 kWh 4x4	électrique	325	17,4 kWh	0 €	50 890 €	53 422 €
GT Exclusive	Plug-in Hybrid 225 ch	hybride rechargeable	225	2,4 l	0 €	51 090 €	56 753 €
GT	Electrique 230 ch batterie 97 kWh Grande autonomie	électrique	230	17,1 kWh	0 €	51 390 €	53 878 €
GT Exclusive	Electrique 325 ch batterie 73 kWh 4x4	électrique	325	17,4 kWh	0 €	53 190 €	55 722 €
GT Exclusive	Electrique 230 ch batterie 97 kWh Grande autonomie	électrique	230	17,1 kWh	0 €	54 190 €	56 678 €

Ce que coûte chaque motorisation aux 100 km

Electrique 210 ch batterie 73 kWh3,26 €

Electrique 230 ch batterie 97 kWh Grande autonomie3,32 €

Electrique 325 ch batterie 73 kWh 4x43,38 €

Plug-in Hybrid 225 ch7,55 €

Hybrid 145 ch10,55 €

⚠️ Malus = barème brut : hors exonérations (utilitaire N1, famille nombreuse, handicap) et hors malus masse.

⚠️ PHEV : valeurs WLTP pondérées (le coût réel dépend de votre part de roulage électrique).

Comment on calcule. Coût total = prix d'achat + malus CO₂ (barème officiel 2026) + énergie sur 5 ans, avec 1,99 €/L d'essence et 0,19 €/kWh. Entretien, assurance, revente et aides ne sont pas comptés : nous n'avons pas de source fiable pour ces postes, et nous préférons ne rien compter plutôt que d'inventer. La conso vient du cycle WLTP publié par la marque. Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

Concurrentes à comparer

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