Peugeot 5008 SUV : prix, fiche technique et coût réel

Peugeot 5008 SUV est proposée à partir de 43 100 € et jusqu'à 58 690 €, en 3 finitions et 5 motorisations (électrique, hybride, hybride rechargeable). Sur 5 ans et 15 000 km/an, la version la moins chère à posséder est la Electrique 210 ch batterie 73 kWh (Allure) : 49 280 € au total, dont 2 590 € d'énergie (3,45 € aux 100 km). L'écart avec la version la plus coûteuse atteint 12 044 € — soit bien plus que l'écart de prix affiché en concession. Coffre : de 348 L (toutes rangées en place) à 916 L (sièges arrière repliés).

Prix d'appel43 100 €TTC, hors options

Coût total 5 ans49 280 €le moins cher à posséder

Énergie3,45 €aux 100 km

Coffre348 – 916 Lselon configuration des sièges (6-7 places)

Autonomie élec.668 kmWLTP, version la plus endurante

Conso WLTP2,8 – 5,6 laux 100 km, selon version

Longueur4,79 m1,90 m de large · 1,74 m de haut

Peugeot 5008 SUV : l'essai vidéo

« Essai PEUGEOT 5008 (2024). Notre avis sur le SUV 7 places en finition GT » — essai par L'argus (2024). Vidéo YouTube : sa lecture charge des contenus Google.

Fiche technique

Dimensions : 4791 × 1895 × 1735 mm
Coffre : de 348 L (toutes rangées en place) à 916 L (sièges arrière repliés)
Places : 5 places (3ᵉ rangée de série)
Source : relevé sur le site officiel Peugeot, prix et données au 2026-07-14 — site officiel ↗

Toutes les versions Peugeot 5008 SUV et leur coût réel

Prix TTC catalogue et coût total sur 5 ans (15 000 km/an), malus CO₂ inclus. Le classement par coût réel ne suit pas toujours celui du prix affiché.

Finition	Motorisation	Énergie	ch	Conso /100 km	Malus CO₂	Prix	Coût 5 ans
Allure	Hybrid 145 ch	hybride	145	5,6 l	740 €	43 100 €	52 198 €
Allure	Plug-in Hybrid 225 ch	hybride rechargeable	225	2,8 l	0 €	46 090 €	52 408 €
Allure	Electrique 210 ch batterie 73 kWh	électrique	210	17,8 kWh	0 €	46 690 €	49 280 €
GT	Hybrid 145 ch	hybride	145	5,6 l	818 €	47 750 €	56 926 €
GT Exclusive	Hybrid 145 ch	hybride	145	5,6 l	818 €	49 600 €	58 776 €
GT	Plug-in Hybrid 225 ch	hybride rechargeable	225	2,8 l	0 €	50 740 €	57 058 €
Allure	Electrique 230 ch batterie 97 kWh Grande autonomie	électrique	230	18,1 kWh	0 €	51 290 €	53 924 €
GT	Electrique 210 ch batterie 73 kWh	électrique	210	17,8 kWh	0 €	51 490 €	54 080 €
GT Exclusive	Plug-in Hybrid 225 ch	hybride rechargeable	225	2,8 l	0 €	53 090 €	59 408 €
GT Exclusive	Electrique 210 ch batterie 73 kWh	électrique	210	17,8 kWh	0 €	54 290 €	56 880 €
GT	Electrique 325 ch batterie 73 kWh 4x4	électrique	325	18,4 kWh	0 €	55 390 €	58 067 €
GT	Electrique 230 ch batterie 97 kWh Grande autonomie	électrique	230	18,1 kWh	0 €	55 890 €	58 524 €
GT Exclusive	Electrique 325 ch batterie 73 kWh 4x4	électrique	325	18,4 kWh	0 €	57 690 €	60 367 €
GT Exclusive	Electrique 230 ch batterie 97 kWh Grande autonomie	électrique	230	18,1 kWh	0 €	58 690 €	61 324 €

Ce que coûte chaque motorisation aux 100 km

Electrique 210 ch batterie 73 kWh3,45 €

Electrique 230 ch batterie 97 kWh Grande autonomie3,51 €

Electrique 325 ch batterie 73 kWh 4x43,57 €

Plug-in Hybrid 225 ch8,42 €

Hybrid 145 ch11,14 €

⚠️ Malus = barème brut : hors exonérations (utilitaire N1, famille nombreuse, handicap) et hors malus masse.

⚠️ PHEV : valeurs WLTP pondérées (le coût réel dépend de votre part de roulage électrique).

Comment on calcule. Coût total = prix d'achat + malus CO₂ (barème officiel 2026) + énergie sur 5 ans, avec 1,99 €/L d'essence et 0,19 €/kWh. Entretien, assurance, revente et aides ne sont pas comptés : nous n'avons pas de source fiable pour ces postes, et nous préférons ne rien compter plutôt que d'inventer. La conso vient du cycle WLTP publié par la marque. Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

Concurrentes à comparer

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