Toyota C-HR : prix, fiche technique et coût réel

Toyota C-HR est proposée à partir de 30 450 € et jusqu'à 42 600 €, en 5 finitions et 3 motorisations (hybride, hybride rechargeable). Sur 5 ans et 15 000 km/an, la version la moins chère à posséder est la Hybride 140 (Dynamic (dans la limite des stocks)) : 37 465 € au total, dont 7 015 € d'énergie (9,35 € aux 100 km). L'écart avec la version la plus coûteuse atteint 11 327 € — soit bien plus que l'écart de prix affiché en concession. Coffre : 388 L.

Prix d'appel30 450 €TTC, hors options

Coût total 5 ans37 465 €le moins cher à posséder

Énergie9,35 €aux 100 km

Coffre388 Lvolume mini

Conso WLTP2,1 – 5,1 laux 100 km, selon version

Longueur4,36 m1,83 m de large · 1,56 m de haut

Toyota C-HR : l'essai vidéo

« Essai Toyota C-HR (2024) : que vaut l'hybride premier prix ? » — essai par L'argus (2023). Vidéo YouTube : sa lecture charge des contenus Google.

Fiche technique

Dimensions : 4362 × 1832 × 1558 mm
Coffre : 388 L
Source : relevé sur le site officiel Toyota, prix et données au 2026-07-14 — site officiel ↗

Toutes les versions Toyota C-HR et leur coût réel

Prix TTC catalogue et coût total sur 5 ans (15 000 km/an), malus CO₂ inclus. Le classement par coût réel ne suit pas toujours celui du prix affiché.

Finition	Motorisation	Énergie	ch	Conso /100 km	Malus CO₂	Prix	Coût 5 ans
Dynamic (dans la limite des stocks)	Hybride 140	hybride	140	4,7 l	0 €	30 450 €	37 465 €
Design (dans la limite des stocks)	Hybride 140	hybride	140	4,7 l	0 €	32 450 €	39 465 €
Graphic (dans la limite des stocks)	Hybride 140	hybride	140	4,7 l	0 €	33 950 €	40 965 €
Collection (dans la limite des stocks)	Hybride 140	hybride	140	4,7 l	0 €	36 950 €	43 965 €
GR SPORT (dans la limite des stocks)	Hybride 140	hybride	140	4,7 l	0 €	36 950 €	43 965 €
Dynamic (dans la limite des stocks)	Hybride Rechargeable 225	hybride rechargeable	225	2,1 l	0 €	37 100 €	40 234 €
Design (dans la limite des stocks)	Hybride Rechargeable 225	hybride rechargeable	225	2,1 l	0 €	38 100 €	41 234 €
Graphic (dans la limite des stocks)	Hybride Rechargeable 225	hybride rechargeable	225	2,1 l	0 €	39 600 €	42 734 €
GR SPORT (dans la limite des stocks)	2.0L Hybride AWD-i	hybride	—	5,1 l	230 €	40 950 €	48 792 €
Collection (dans la limite des stocks)	Hybride Rechargeable 225	hybride rechargeable	225	2,1 l	0 €	42 600 €	45 734 €
GR SPORT (dans la limite des stocks)	Hybride Rechargeable 225	hybride rechargeable	225	2,1 l	0 €	42 600 €	45 734 €

Ce que coûte chaque motorisation aux 100 km

Hybride Rechargeable 2254,18 €

Hybride 1409,35 €

2.0L Hybride AWD-i10,15 €

⚠️ Malus = barème brut : hors exonérations (utilitaire N1, famille nombreuse, handicap) et hors malus masse.

⚠️ PHEV : la marque ne publie pas la consommation électrique — seule la part essence est comptée ici, le coût réel est plus élevé.

Comment on calcule. Coût total = prix d'achat + malus CO₂ (barème officiel 2026) + énergie sur 5 ans, avec 1,99 €/L d'essence et 0,19 €/kWh. Entretien, assurance, revente et aides ne sont pas comptés : nous n'avons pas de source fiable pour ces postes, et nous préférons ne rien compter plutôt que d'inventer. La conso vient du cycle WLTP publié par la marque. Prix carburants : médiane nationale des stations françaises au 2026-07-20 (open data gouvernemental prix-carburants.gouv.fr), actualisée chaque semaine — voir 20 ans d'historique des prix de l'énergie.

Concurrentes à comparer

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